【解密】前三季度财报出炉 福田汽车聚焦战略显成效

作者:路梦怡 时间:2019-11-05 浏览量:140

在三季报相继“出炉”的高峰期,福田汽车也交出了自己的答卷。

福田汽车官方数据显示,2019年1~9月,公司归母净利2.57亿元,同比增加19.5亿元,前三季度净利润同比增长112.7%,实现扭亏为盈。同时福田汽车的经营性净现金流也大幅增加至27.1亿元,同比增长164.2%。

如今,国内商用车行业增速回落,车企与相关产业链纷纷陷入盈利瓶颈,福田汽车业绩走高,处于逆势增长态势。福田汽车健康积极的财务数据,也使得多家证券机构都给予福田汽车“买入”评级。

福田汽车总经理巩月琼曾表示:“福田汽车已经形成高质量增长态势,销量逐步增长,但盈利能力的增长需要加强、变革速度有待提升。从行业竞争态势看,福田汽车与其他厂家的竞争相比优势逐步恢复,但仍需加快转型速度,进一步加大变革力度。”

在经历了2018年亏损的阴霾后,福田汽车正在转型发展的新方向、新动能上发力。
 
“聚焦战略”成效显著
有研报分析认为,除了销量增长,福田汽车利润增长的重要原因,是北京宝沃汽车有限公司不再纳入福田汽车财报的合并范围,以致同比大幅减亏。

此前,由于福田汽车的产业链比较长、版块比较多、业务比较杂,在过去的一年中受其他版块和非主营业务的影响,严重拉低了福田汽车的整体业绩。
随后,福田汽车提出“聚焦商用车”战略,福田汽车大力发展主营业务,突出重卡、轻卡、VAN、皮卡等,加快非主营、亏损业务的改革调整,提高资产利用效率,提高盈利能力,实现有价值有质量地增长。

2018年年底,福田汽车宣布北京宝沃67%股权以39.7亿元价格转让给长盛兴业(厦门)企业管理咨询有限公司,并在今年3月完成转让。目前,福田汽车已完成宝沃汽车重组、金融重组、河北福田重组以及非主营低效业务重组与退出。

在坚持发展商用车市场的战略下,1~9月,在商用车市场整体下滑3.4%的背景下,福田汽车实现汽车销售38.9万辆,同比增长2.6%。其中,福田轻型货车销量最高,达25.9万辆,同比增长9.5%;其他销量较大的中重型货车、欧曼产品、重型半挂牵引车、轻型客车、中型货车、重型货车、重型非完整车辆,今年1~9月则分别实现累计销量8.85万辆、8.03万辆、3.57万辆、2.29万辆、2.29万辆1.56万辆、1.26万辆。
福田汽车的止损不仅仅是利润的增长,更将助力福田汽车的一系列前瞻战略规划顺利推进。

福田汽车是以商用车起家的,所以在微卡、轻卡、中卡、重卡等领域积累了技术实力,如今,福田汽车携手康明斯、采埃孚、戴姆勒建立合资公司,布局完成全球顶级黄金价值链,实现了产品动力系统在行业全面领先,在今年面对“国六”排放标准时,福田汽车就进行了领先布局。

在技术的不断研发下,福田的新能源产品也将日臻完善。福田智蓝新能源已推出卡车、VAN、皮卡等产品相应的新能源车型,欧辉氢燃料电池客车、欧辉纯电动城间客车、图雅诺纯电动物流用车、奥铃CTS纯电动超级轻卡等产品陆续亮相。
福田汽车为商用车用户打造的聚焦城市+干线物流产品和服务综合方案,也一直在精细优化中。从购车、用车、管车、养车四方面提供全生命周期的定制化服务,有效降低运营成本,带来全生命周期运营价值最大化。
 
资产结构持续优化
财报数据还显示,福田汽车的资产负债率在逐渐降低,福田汽车2019年前三季度期间费用率同比下降7.3%,费用管控效果显著。得益于福田汽车1~9月份经营性利润同比大幅增长,经营性净现金流由-42.2亿元增加至27.1亿元,同比增长164.2%。

早在今年初,福田就对外表示,公司将在后期通过优化财务结构的方式,来改善现金流,以降低公司的财务风险,甚至不排除通过压缩资金占用、运用金融工具以及进一步提升中长期融资比重等方式,目前,福田汽车在销售费用、管理费用、财务费用等多项费用支出均作出下调,而且下降权重十分明显。

不过,在众多的费用下调项中,公司在研发费用上的减少投入比重却最小。

公司一直对“汽车工业4.0”战略积极布局,自动驾驶技术核心技术的研究与储备作为该项目的核心与关键,随着车联网、大数据、云平台以及智能网联汽车的深入布局,技术研发的投入也将有助于福田打造全新的商用车生态系统。

现金流的大幅增长,有助于企业未来的长远布局和投入,提高资源的使用效率、耗费水平、获利程度。得益于目前福田汽车在报告期的充足现金量,福田汽车一系列的未来规划也会逐步落地。

在新能源领域,福田汽车依托大数据、云平台、人工智能等先进技术应用,充分整合产业链资源,打造“绿色、智能、互联”的全生态体系业务战略,助力打赢蓝天保卫战。

在智能化战略的指导下,福田汽车也通过整合资源、积极创新研发,在自动驾驶、V2X等领域,进行全面的产业布局,多方面建立紧密合作,共同打造完备的智能网联生态体系,快速推进商用车智能网联技术和产品的发展。

实现海外研发与国内研发的相互配合,更要加强专家人才队伍的建设,以全球顶级的“质”造供应链,进一步革新福田汽车的产品品质。

在种种的战略布局中,巩月琼表示,福田汽车将持续深化“商用车第一品牌”的战略目标。

未来,福田汽车将继续围绕“战略引领、聚焦价值、精益运营、突破发展”的经营方针来推动业务的增长与管理工作的推进,推进福田汽车加快步入高质量发展的“新常态”。

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