原创曾与长城汽车是劲敌 如今猎豹汽车又被多少人熟知？

文|路梦怡

以为中国车企专注做SUV的只有长城汽车？你错了，还有猎豹汽车。

与长城汽车一样，猎豹汽车也着重于SUV以及皮卡市场。2017年上半年，猎豹汽车整体销量达到61197辆，同比去年增长40.1%。不过，他曾经的“手下败将”长城汽车，却是占据第5的位置，主打车型哈弗H6也是SUV销量冠军。

起步比长城早，实力也比长城雄厚，但是猎豹汽车却因为自己的品牌布局以及质量问题，逐渐被长城汽车甩在身后，更要被中国车市甩在身后。

眼睁睁地被逆袭

湖南猎豹汽车股份有限公司隶属于长丰集团有限责任公司，长丰集团前身为中国人民解放军第7319工厂。

拥有军工背景的猎豹汽车，也是国内最早参加越野赛事的汽车品牌之一，并荣膺“全国越野赛事八连冠”。

长城汽车原本是魏建军的叔叔创立，之后，魏建军从乡政府手上承包下已陷入发展困境的长城公司。2002年，长城汽车首款SUV赛弗上市，以低价进军中低端SUV市场。

2003年，长城汽车率先在香港上市，次年，长丰汽车在上交所挂牌。

那时，长丰汽车的规模还要超过长城，其主营业务收入37.75亿。而同年长城汽车的营收近32亿。

不过，经过与广汽、三菱的一系列“爱恨纠葛”，猎豹汽车逐渐掉队。

2010年至今，长丰通过与广汽集团战略重组，重新回归猎豹整车主业。但是猎豹汽车的营收并没有像中国车市一般呈现井喷式增长，而原来不如猎豹的长城汽车，已逐渐坐稳中国SUV第一的位置。

2016年，猎豹汽车CS10以全年超过8万台的销量，位列第34位。同期，长城哈弗H6位列第一，年销量为58万台。2016年全年，长丰集团实现整车销量90488台，营收87亿。同年，长城汽车整车销量超过100万台，营收近千亿。

“硬汉”也孱弱

更严重的是，除了发展缓慢，猎豹汽车即使有着越野车和军工的背景，也没有在消费者心目中树立起一个结实耐用的品牌形象。

猎豹汽车主打的CS10，在7月中旬收到了来自重庆车友会的300名猎豹CS10车主进行了联名投诉，要求厂商着重对15/16/17款车的3大主要问题，包括方向机异响、制动系统、空调系统异响三方面的问题进行回应和解决，有车主甚至称新车修理40次。

7月3日，中国汽车技术研究中心发布了2017年度C-NCAP第二批车型评价结果。本次碰撞试验共有8款车型参加，分别为驭胜S330、启辰T90、荣威i6、宝骏510、途观L、猎豹CS10、传祺GS8以及长安CS95。

其中有4款车型获得了五星级评价。安徽猎豹汽车有限公司生产的猎豹牌LBA6460CQE型多用途乘用车（CS10 1.5T CVT尊贵型）仅获三星，碰撞成绩为47.4分。这是C-NCAP改版之后获得最低成绩的车型。

3星评价的具体原因是CS10在偏置40%碰撞试验中，副驾驶气囊失效，而在C-NCAP的碰撞史上，安全气囊失效还是首例。

而截至目前汽车大观发布稿件时，也没发现猎豹汽车对于车主投诉有何官方回应。

按照长丰集团的目标，十三五期间，公司要实现产销整车40万台，营收400亿，净利20亿。

目前，猎豹汽车也开始着重向智能化以及新能源方向发展，为了提升知名度，猎豹汽车也找来了同在长沙的汪涵作为品牌形象大使。

面对着今年上半年上市的新品或改款新车就多达近30款，下半年也是将近十余款全新SUV上市的态势，在SUV这一片“血海”中，猎豹汽车再有硬汉气势，想要突围，也需要细腻的真功夫。

不过，现在就连一直势如破竹的长城汽车，也遇到了发展瓶颈。在目前整体车市疲软的状况下，本就一路跌跌撞撞的猎豹汽车，又该如何突围呢？