一、钣金修理
钣金修理算是小毛病，因为这一块进4S店去修车的大多数是日系和韩系的低端车型，包括起亚、现代、飞度、除了跑车和天籁以外的日产。上述的这些车型，遇到点事故肯定逃不过钣金大修，稍微严重点还很有可能伤到底盘导致报废，造成这样的原因就是，用料不足、车身轻薄。此外，这些车大多存在车胎窄，刹车距离长的问题。
二、乱七八糟小毛病
乱七八糟小毛病这些问题大多出现于国产面包车上（合资的面包车也不是很多），比如转向球头漏油磨损、灯泡、异响等问题。由于用处太多，干活太重，出现很多小毛病还是可以理解的。
三、发动机、变速箱问题
在发动机方面，修理发动机最多的应该是开了5-10年的大众、十年以上的老路虎、丰田霸道、宝马、奔驰等车型。此外，大众车型开的时间长了除了发动机、变速箱问题，修理悬挂的也挺多的。
写在最后，写这篇小文章并不是要说明国产车很优秀、比合资车要好，而是想说不要总是“神化”合资车，不要总是对国产车过度批评，对合资车过渡忍让。其实，不管是国产车还是合资车，用的时间长了以后，各种毛病都是少不了的，而且如果你买车的话，12万以内的预算合资车还真不见得比国产的要好。
