原创国家要求贾跃亭回国还债，相比竞争对手，老贾的造车梦还能实现？

近几年，随着汽车市场的变革，一众互联网科技公司也纷纷打着“科技、未来、智能、互联”的口号进入了造车行列。在这些新的车企中，有滥竽充数、仅为博眼球的品牌，也不乏有踏实做事的品牌，但是最受大家关注的当属乐视。乐视造车之所以被大家所熟知，并不是因为它取得了什么傲人的成就，而是贾跃亭为我们上演了一出教科书式的“套现跑路大法”。

可以说，老贾的这一招让我们大开眼界，并刷新了我们的三观。

根据媒体报道，老贾跑路之后，执法机关按照规定对贾跃亭强制执行了债务偿还程序，但是老贾实在聪明，跑路时几乎带走了一切值钱的东西，当然包括他可以花10000块请保姆的老婆。根据此前的报道，执法部门将贾跃亭在神州大地上所有的能用来还债的财产集中到一块，才偿还了他应还债务的1%不到。

不得不佩服贾跃亭的财产转移能力。在国内一波又一波的讨债声中，贾跃亭和他的家人在美国活的很是潇洒，并说了一句我们大家都熟知的名言：“我一定会负责到底的！”真是一点行动没有，嘴炮倒是漫天飞。

再来看看贾跃亭的造车梦，经历了老贾的跑路风波，乐视的“法拉第未来”也是命运坎坷，不过最近有消息称“法拉第未来”又获得了10亿美元的融资。看起来一切都要走向正规了，但是要记住国内的事情还没结束。12月25号，也就是老贾还沉浸在美国圣诞节的喜悦中时，北京证监局发出了“关于责令贾跃亭回国履责的通告”，责令老贾于2017年12月31日 前回国，切实履行公司实际控制人应尽义务……

不管“法拉第未来”获得了多少资金，贾跃亭是逃不过要为自己行为负责的。就算国内债务可以逃过，信誉丢的一干二净的老贾真的能在西方世界重获信任吗？西方的消费者会为一个骗子买单吗？

相比贾跃亭的幺蛾子，几乎同时宣布进军汽车领域的国内其他科技创业品牌很多都已经混的风生水起，走上正轨了。

蔚来汽车，首款产品ES8已经上市了。

12月16日，蔚来旗下首款车型蔚来ES8上市，售价44.8万元，车型定位豪华SUV。蔚来ES8采用2+3+2的7座布局，车身全部是铝合金材质，得益于搭载的大功率电机，这款车的百公里加速仅4.4秒。在充电方面，1个小时可充80%，此外这款车还支持换电模式。续航方面，ES8使用70kWh液冷电池组，60km/h等速续航里程500km，综合工况续航里程355km。

值得一提的是，在ES8上市之前，蔚来新款技术验证车EP9电动超跑就已经下线，并在纽北赛道刷新了量产车圈速纪录。

拜腾汽车，将在2018拉斯维加斯CES展推出首款SUV车型。

根据官方信息，拜腾首款SUV车型极具科技感，该车内部将配备长125厘米、高25厘米的共享体验屏，屏幕内容将可以与车内所以乘客共享。这款概念车，定位豪华智能中型电动SUV，量产车型将于2019年年底在南京工厂下线，售价预计在30万元左右。

奇点汽车，车型或即将小规模量产。

2017年4月，奇点曾发布了旗下首款量产车型—奇点is6预览版。该车定位于大中型纯电动SUV，售价为20-30万左右。根据官方信息，is6有5座和7座两个版本，最大续航400公里，支持换电模式，搭载多项人机交互配置。

零跑汽车，11月就已亮相，黑科技众多。

11月，零跑首款电动量产车型LP-S01亮相，这款车是双门四座轿跑车。值得一提的是，这款集合了众多黑科技，例如人脸识别系统，该系统可以识别疲劳驾驶等危险信号，还可以人脸解锁点火。

除此之外，君马汽车、威马汽车、车和家、小鹏汽车、合众新能源等这些科技公司也是进步神速。纵观这些新汽车品牌，当初只有老贾的“法拉第未来”最高调，但如今混的最惨的可能也是“法拉第未来”。

如果不是贾跃亭玩这一出“跑路”大戏，或许乐视的造车梦会有个不错的结果。