原创汽车大观｜科技创新“考察”，为什么是埃安？

作者｜聂一尧

出品｜汽车大观

4月12日，对埃安来说，恐怕是一个特别难忘的日子。可以想象，在未来关于埃安的品牌故事里，这一天都会被行业铭记并多次提起。

当天下午，总书记来到广汽埃安新能源汽车股份有限公司考察。他走进企业展厅、总装车间、电池生产车间等，了解企业突破关键核心技术，推动制造业高质量发展，以及企业推进科技创新、打造自主品牌等情况。

这是国家领导人首次考察新能源车企，“这对我以及整个企业而言都是极大的鼓舞，每一位员工都非常兴奋。”回忆起当时的情景，广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南至今激动不已。

古惠南说，他当时汇报了企业数字化、智能化、绿色化生产等方面的情况。令古惠南印象深刻的是，领导对于企业关键核心技术创新、市场发展情况很关心与牵挂，并强调，关键核心技术要立足自主研发，也欢迎国际合作。

发展新能源汽车是我国从汽车大国，迈向汽车强国的必由之路。对于走过了5年时光的埃安来说，这是一个分水岭一样的时刻：埃安已经成为我国新能源汽车发展样板，短短几年内持续以科技创新助推高质量发展。只用五年就从新能源汽车行业的“后起之秀”，迅速成长为走在时代和产业前列的“排头兵”，并被领导关注的埃安，最大的魅力源于何处？

新时代呼唤新“排头兵”

在燃油车时代，凭借在内燃机等核心零部件领域的先发优势，欧美日韩成为全面引领和主宰全球汽车产业的强国。中国作为全球最大的汽车消费单一市场，虽是汽车大国，却一直处于被动跟随地位。

随着全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合，新能源汽车已经成为全球汽车产业转型发展的主要方向。

百年一遇的时代机遇面前，我国新能源汽车产业发展的蓝图由此展开。时代呼唤新能源汽车“排头兵”，需要他们引领全球汽车产业转型升级，带领中国由“汽车大国”向“汽车强国”迈进。

“汽车强国”的关键，是必须实现高水平科技自立自强，这也是中国式现代化建设的关键。回顾埃安发展路径，正是坚持以科技创新，立足关键核心技术自主研发，同时保持开放合作，实现了新能源汽车产业的高速+高质量发展和行业引领。

埃安的动力电池技术群，已是全球领先的EV科技；埃安的电子电气和智能生态技术群，引领了全球ICV科技应用；埃安的智造中心，刷新了新能源汽车智造高度。

在科技创新驱动下，埃安实力得到市场验证，口碑、销量齐齐飙升。2022年，埃安销量27.1万辆，同比增长126%。刚刚过去的3月，埃安月销量突破4万辆。

技术、口碑、销量全面跃升下，埃安又剑指品牌高端化，不仅在技术层面实现引领，更要在品牌层面带领国家队冲锋向前，和国际品牌正面交锋。昊铂，便是埃安基于领先技术实力，发起品牌攻势的全新高端品牌。在昊铂品牌序列下，Hyper GT、Hyper SSR等高端车系，正在开启埃安全面高质量发展的新征程。

科技创新：将灵魂掌握在自己手里

随着新一轮科技革命带来的产业变革和消费市场的不断变化，汽车制造和汽车消费的内涵和外延正在发生着巨大的变化。

中国要全面引领新能源汽车转型升级，实现从“汽车大国”到“汽车强国”的转变，就必须在关键核心技术上领先。不被“卡脖子”、技术实力全面领先，才是实现“汽车强国”的命脉和路径。

近年来，全球目光越来越聚焦于中国新能源汽车市场，正是因为中国新能源汽车的科技和创新实现了全球引领，中国从国际汽车舞台的边缘，站到了C位。

埃安，则站到了C位中的C位。

埃安的科技创新，全面涵盖EV和ICV生态。从智造中心，到可以不断升级的高端纯电专属平台，到巴掌大的电机能带来超越V8发动机超大马力的夸克电驱，到充电5分钟续航超过207公里的超倍速电池技术，到实现1000公里续航的海绵硅负极片电池技术，到全球首个通过枪击试验的弹匣电池，到快广近的补能网络+V2G车网输电计划……埃安一次次先人一步，亮出EV动力电池技术群的新王牌。

从高端电子电气架构的“百变”星灵架构，到L4级智能驾驶，到ADiGO 4.0智驾互联生态系统，到全球首款量产5G车，到埃安智能健康科技，埃安一次次刷新ICV技术高度，定义了“埃安式”科技创新新内涵。

埃安科技创新的“井喷式”落地成果，印证了他们在电动技术方面长时间的资源投入和技术积累。

EV领域，埃安如今已组建起一支世界顶尖的电池研发团队，拥有领先的电池试验室、专业测试场和电池生产车间，是国内极少数兼具先进电池独立设计和生产制造能力的车企。

ICV领域也在不断突破，目前埃安已构建了一支近6000人的国际化自主研发人才队伍，成功打造了实力雄厚的全球研发网，也陆续推出领先行业的智能驾驶量产技术。

古惠南说：“高质量发展需要以领先科技为支撑。领先科技要具备三方面元素，首先，它需是企业的原创科技，是企业的专属专利技术。此外该技术还应有独占性，另外该技术还应具有领先性。高质量发展涵盖的范围很广，除领先科技外，还应有智能制造水平、产业链、营销服务能力、体制创新能力等多方面要素。”

目前，埃安已经在研发、智造、产业链、营销服务以及组织体系五大维度展现出大工业运营体系，这些元素也是推动埃安加速实现高质量发展的关键。

埃安开辟了脱胎于传统自主车企的新能源品牌，成功发展路径的模式创新。关键核心技术坚持自研+投资合作。肯投入做研发，搞电池技术，埃安就是希望能把灵魂掌握在自己手里。

高质量发展树立行业标杆

漂亮的销量成绩单以及一系列的精彩表现，令埃安也获得了资本市场的青睐。完成融资后，埃安成为了2022年估值最高的新能源车企，2022年《福布斯》全球独角兽榜单中，埃安雄踞各维度榜单榜首。

这场资本百亿级的深度绑定，足以说明外界对埃安未来发展潜力的看好与期待。

过去五年，埃安高质量发展成绩有目共睹：破4万月销、千亿估值、年复合增长率超120%……高层认可、市场与用户信赖足以让埃安持续狂飙突进。此次考察中，“关键核心技术要立足自主研发，也欢迎国际合作”一句既是指示，也是对埃安的认可及总结。

埃安在“修炼内功”的同时，还坚持“自主研发”和“对外合作”两手抓，陆续启动电池研发试制线建设、投资109亿成立因湃电池科技公司、与赣锋锂业和寒锐钴业等头部材料端供应商达成战略合作，全面打通电池研发、设计、智造、销售和服务链条。

作为“链主”企业，埃安还发挥着提升产业链、供应链发展韧性，助推广州汽车全链企业协同发展的关键作用。在埃安的带动下，粤港澳大湾区汽车产业链蓬勃发展，吸引了超过40家的汽车零部件及相关项目入驻广汽智联新能源汽车产业园，基本建立了“三电”齐全的智能网联新能源汽车产业链。

随着2023年新能源补贴政策的取消，新一轮的降价潮来袭，激烈的市场竞争将会让整个行业加速洗牌，进入“强者恒强” “弱者恒弱”的时代。

面对新一轮淘汰赛，一场激烈的竞争在暗潮涌动，在正在进行的上海车展，仰望、智己、岚图、极氪、阿维塔、猛士、深蓝汽车、魏牌等多家自主等多家新能源品牌也集体登场，一场关系到新能源汽车未来的激烈对决即将拉开帷幕，埃安手上的筹码，是否足以支撑胜出的能力？

在笔者看来，在科技创新的助推下，已形成全产业链布局的埃安，在完成股权激励、股份制改革和A轮融资后，埃安已构建产业变革中极具生命力和竞争优势的先进体制，形成了“产业+资本”双轮驱动。此外， Hyper GT的推出，以及Hyper昊铂品牌的高端化布局，这些都是埃安未来维持“高速+高质量”发展的强大推力。

未来，埃安会继续强化产业链垂直整合能力，大手笔投资加快核心零部件自主产业化，还将持续拓展“朋友圈”，引入行业先进供应资源，为行业、用户打造更高质量、高价值的产品。