原创即将开启的破界之旅，“与辉同行”为什么选择了极狐？

时人不识凌云木，直待凌云始道高。

从内卷到内耗，时代的焦虑好像没有解药，不忘初心似乎变得愈发艰难，但也正因如此，坚持本心的人和事，反而会在这个浮躁的时代具有属于自己的独特性，在向人们揭开韬光养晦的全貌时，已然拥有凌云之势。

“岁月无问东西，勇者恒守初心。”这是董宇辉对于初心的解读。这份力量，也让他在直播界这片风起云涌的战场上，开创了知识型直播的先河，并有了现在的“与辉同行”栏目；“极狐汽车三电、安全、健康等关乎用户健康安全出行的领域，都做到了极致，甚至有点「用力过猛」”在汽车市场“卷”字上不断突破下限的当下，“生而破界，极智守护”是极狐汽车的初心，TA的坚守，也让其踏实造车、精益制造等形象深入人心。

如今，两者将进行一场破界的碰撞。

极狐汽车即将携手“与辉同行”开启一次全新的旅途，在此期间，极狐汽车各款车型将作为“专属座驾”，陪伴其行走中华大地。

相信想成为“与辉同行”赞助伙伴的企业不会少，但对于“与辉同行”的品牌调性来讲，一定是选择和自己的价值理念、品牌内核最相近的企业进行合作，在一场场文化之旅中，双方都希望巧借文化符号进行创新诠释，让消费者在这个春天感感受到山河辽阔、历史古都的另一种打开方式。

而这，或许是两者结合的真正意义。

三重破界下的同频共振

你的认知高度，决定你的成长速度，思维框架的改变，才是真正的进阶。

当代西方最有影响的哲学家之一卡尔·波普尔提出，“任何时候，我们都是被关进自己认知框架的囚徒”。要想实现破界创新，我们首先必须打破自身的认知边界，然后才能进入一个更大的真理时空，从更高的维度去建立更庞大的系统。

从“与辉同行”和极狐汽车的成长轨迹来看，两者都是选择在自身的领域不当颠覆者，而是创造者，进而重塑整个生态的内核。

在直播大势中，与辉同行开启全新的内容直播带货模式，直播的内容不仅限于商品销售，还传递了积极的生活态度和价值观，与消费者在精神上建立了更深层次的联系。

“与辉同行”的成功，离不开这个时代的三个“势”：一个是优势，“与辉同行”的主播可能对供应链没有足够经验，但主播口才好，知识多，出口成章。二是趋势，大众型的知识传播受到广泛欢迎，抖音成为流量之王。“与辉同行”吸粉，靠的是引经据典、出口成章的文化积累。三是架势，如果最开始没有俞敏洪、东方甄选的大平台、充足的资金、流量加持，任凭董宇辉个人条件再好，也不会达到现在的破圈效果。

而这三个势，也是极狐汽车破界的底气。

汽车产业的大浪淘沙，有人崛起，有人倒下。只有破界，才能拥有蝶变的力量。

“生而破界，极智守护”是ARCFOX极狐品牌的造车初心，从品牌创立之初，极狐汽车就明确了自身的发展定位：做新能源汽车领域的破界者。整体来看，极狐汽车也是背靠强大的北汽集团，赶上新能源智能汽车的大势，其拥有强大的研发团队和先进的技术平台，通过自主研发和创新合作，不断突破技术壁垒。

灵魂的共振，让这场破界营销变得十分有看点。在丈量神州大地，感受当地历史文化和风土人情之下，“与辉同行”与极狐不仅坐看广阔天地，更有向内探索，在产品文化内涵和情感体验之下，传递对于当下的生活态度和价值观。

丈量河山下的极智守护

“伸手一摸就是春秋文化，两脚一踩就是秦砖汉瓦”“小巷深处飘香的清洌汾酒，是时间和酒曲的奇妙相遇”“相竞如风后，笑入胡姬酒肆，银鞍白马踏尽盛世长安。”

好内容与品牌价值合一，将会为品牌带来热度——在快节奏的商业时代突破流量局限，厚度——为品牌构筑更为独特和坚固的竞争力。对“与辉同行”来说，有了极狐的出行加持，或许同以前的细腻柔情不同，或许将形成豪迈霸气的小作文。

作为“与辉同行”的专属座驾，极狐自然要经常出镜，但其实这对于一个品牌来说有利有弊，就拿最近雷军和小米汽车的例子，有热度，就会被大众拿着放大镜去看，这对产品的品质是一次巨大的考验。

几个“最”，可以解释极狐汽车敢成为与辉同行这个大IP的出行座驾的原因。

用户最关心的安全问题，极狐汽车保持着品牌诞生至今“零自燃”的安全记录。以安全为例，阿尔法S车身抗扭刚度达到惊人的60000Nm/deg，是全球在售主流车型中的最高水平，是同级别产品的2-3倍；全新HI版在2021版C-NCAP碰撞中综合得分率高达89%，位列所有测试车型之首。

极狐汽车是行业第一个把“医疗级”健康座舱理念引入汽车产品的汽车品牌，零醛零苯座舱、紫外线杀菌系统、CN95级抗菌滤芯、牙胶级环保材料、天花板级电磁辐射控制从此在出行领域再无“死角”。

极狐汽车还是第一个将麦格纳制造体系引入的中国汽车品牌，奔驰、宝马、捷豹、路虎等豪华品牌的代工制造商和品质保障，从极狐汽车开始带给了更广大的中国消费者。

这些科技技术的应用成果赋予了极狐汽车领先于市场的竞争力，也在智能电动车领域树立了新的标杆，成为了推动现代电动车进入新纪元的关键因素。

战略定力下的穿越周期

“极狐汽车评测没输过，但流量没赢过”。北汽新能源总经理、工学博士代康伟的表示，除了对之前的反思与剖析，更多的，是反映出了极狐汽车的造车内核——没有站上营销的风口浪尖，没有PPT造车的“画饼充饥”，唯有直指造车本质，脚踏实地为用户提供好车。

正如北汽集团副总经理、北汽新能源董事长刘宇所说：“‘生而破界，极致守护’这个词凝练了我们北汽的造车情怀，我们希望把很多大家觉得遥遥不可及的配置，让普通消费者也可以得到，比如标配800V的车型，现在消费者不到20万就可以买到。”

像极狐和“与辉同行”这一类公司，在《破界：如何改写硅谷规则》一书中被称为骆驼型公司——优先考虑持久性，从长期价值主义的角度出发，在各自领域拥有足够的独特性。

而这种独特并非哗众取宠的特立独行，不断锻造其核心竞争力，将增长保持在一定速度内，这才是此类公司经得起市场考验的真正根基。

这也在极狐汽车成立之初对智能化和电动的毒辣眼光就可窥见一二。

在华为车BU还没成立，智选模式八字还没一撇时，北汽就已经意识到华为在智能电动车领域里的合作潜力，于是双方在2017年签订了合作协议，提出了“两个奋斗者伙伴，一部世界级好车”的共同愿景，并推出了智驾水平在行业首屈一指的极狐阿尔法S先行版。

早在2016年极狐成立之初，就与连续六年登顶全球动力电池企业排名第一的宁德时代展开电芯、模组、电池系统三大层面的深度合作。如今，宁德时代和华为都已成长为各自领域里的参天大树，北汽蓝谷与宁德时代、京能科技及小米汽车共同出资设立合资公司，在京投资建设电芯智能制造工厂，此举将进一步保障北汽蓝谷高品质动力电池的稳定供应，推动动力电池新产品、新技术优先在北汽蓝谷的整车产品上搭载应用。

在前段时间，极狐发布了全新的「达尔文2.0 技术体系」，总得来说：极狐汽车发布的「达尔文 2.0 技术体系」是对技术研发实力的一次全面展示，涵盖极盾安全、极净健康、灵智智能、极享座舱、极光电池、极锋动力和灵韵底盘七大技术板块。

而七大板块，再次亮明了极狐的纯粹造车态度，并有独立的造车逻辑和市场洞察，这使得极狐在浮夸的行业环境下能自成一派。

“做技术需要坚持、守品牌核心价值更需要长期主义的建设与坚持。尽管过程不那么容易，但心中有客户，有守护美好出行的情怀，一切坚守都有了意义。”

代康伟的坚守，正在让极狐汽车穿越周期前行，践行着“生而破界，极智守护”的初心，而有别样情怀与价值观的品牌，在这个时代不会被埋没——如同“与辉同行”、如同极狐汽车。