原创海外版博越上市，四出排气比宝马好看！为什么国内不这样设计？

近几年，吉利汽车当属民营自主品牌中发展较快的品牌，去年吉利汽车国内销量达到124万辆。除了积极布局国内市场之外，吉利汽车的海外扩张之路也起步很早，从收购澳大利亚自动变速器公司，到完成沃尔沃的收购，再到去年完成马来西亚宝腾的收购以及今年入股奔驰，吉利在国际上也出尽了风头。

宝腾是马来西亚的一家汽车品牌，在2017年2月，吉利控股收购马来西亚DRB-HICOM集团旗下宝腾汽车49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份之后，就没有了更多的信息。不过，最近吉利与宝腾再次成为大家关注的热点。

日前，媒体曝出吉利宝腾推出了旗下的首款SUV车型——PROTON X7（宝腾X7）。这款车在国内消费者眼中，被看作是一款博越的换标车。虽然国内的博越也马上要上市最新的改款车型，但是对比两款车来看，小编感觉颇为不公平，因为博越相比宝腾X7，外观上差距太大了。

外观方面，宝腾X7就是吉利博越的升级版本，车身侧面造型和博越基本上没有太大改变，但在车头设计上宝腾X7前脸像一个虎头，更加霸气也更具档次感。而车灯方面的变化也让整辆车有着更好的质感，非常上档次。车尾部分，加装了双边四出的排气筒，非常有运动感。

此外，相比国内的博越，宝腾X7的车身明显加宽，有一种宽体轿跑的既视感。可以说，这款在马来西亚销售的车型设计更为贴心，镀铬的装饰贯穿整个车身，让整辆车显得更为精致。

内饰方面，相比外观的霸气动感，内饰的风格则与博越保持了高度一致，采用吉利家族的极具金属质感的“T”型环抱式设计，整个中控布局干净利落，三幅式的都功能方向盘和大尺寸的液晶屏体现了浓浓的科技感。在做工和用料方面，采用了大面积的软性皮质材料，并加入了一定量的镀铬饰条进行修饰。配置上，ESP车身稳定系统、座椅加热、上坡辅助、一键启动、天窗等均有配备。

宝腾版博越也很有可能延续国内1.8T/2.0L+6MT/6AT的动力组合，并有自动挡车型可供消费者选择。而根据最新消息，，这款车也会出口到东南亚的其他国家。

不过，最后小编还是想说，为什么国内版本的博越外观设计不借鉴一下海外版本呢？同样是一个“妈”生的，差距为什么这么大呢？