厚积薄发 未来可期 ——长安汽车发力新能源 与时代同行

近日，长安汽车可谓大招频出。在北京车展前夜，长安汽车张宝林董事长公布了“第三次创新创业计划”，在车展当天，长安汽车以CS75PHEV和逸动EV460领衔新能源阵容，其续航与智能化水平的行业领先性令人瞩目。另外，长安汽车副总裁、长安新能源事业部总经理李伟还就长安新能源板块“香格里拉计划”的推进和未来具体落实规划与媒体展开了更深入沟通，在该规划中，句句彰显长安发力新能源的决心。 厚积薄发的新能源
在媒体沟通会上，李伟反复提及长安发力新能源的必然性。

早在2001年，长安新能源汽车就已开启新能源汽车的探索之路。第一台新能源车下线、业内首次纯电动汽车带电第一撞的安全测试，伴着国内新能源汽车征程的第一次浪潮而起。到2009年，经历6年研发测试的逸动纯电动轿车上市，消费者第一次清楚看到，新能源汽车终于更贴近现实。

长安新能源历经近20年发展，累计为用户提供了20余款纯电动汽车产品，攻克数百项技术难关，并构建了从整车到关键零部件2127项专项试验的新能源验证体系，全面保障了新能源车的稳定性。

而在此次北京车展上，长安新能源共携五款新能源车亮相，覆盖轿车、SUV、小型车等各类车型，其中长安CS75PHEV是长安首款智能混动SUV，预售价位16.99万元起；逸动EV460是纯电动出行伴侣。两款新品预计分别在年内三、四季度上市。

“去年10月份应该是长安新能源的一个新的启发点。”李伟说，长安汽车发布的“香格里拉计划”，源于新能源时代来临的推动。战略中提到，2025年，长安汽车将全面停售传统意义的燃油车，实现全谱系产品的电气化。

在历史与时代的推动下，长安已将新能源战略作为其最主要的发力点。  变革转型的产业
根据近十年全球新能源乘用车的发展数据，增长速度年年递增。有业内机构分析预计，到2025年，全球销量将突破1800万辆，保有量将突破7000万辆。全球汽车电动化趋势已十分明朗， 国内新能源市场发展同样势不可挡。

因此，变革与转型也成为长安以及众传统车企必须面对的课题。

目前，在新能源技术、人工智能、信息技术、物联网技术等高新科技的共同推进下，新能源充电时长、续航里程等使用痛点问题正在逐渐消弭，新能源与智能化的高度融合已成为必然。

而且，汽车的研发模式、商业营销模式、服务模式、甚至竞争模式都正在发生着结构性颠覆，以汽车主机厂为产业核心的运行态势也正在向开放式、融合式进行演变。

面对汽车行业的变革，“才刚刚起步，还有很长的路要走。”长安新能源副总经理夏立军坦言，现在说长安是行业的领导者都是暂时的，只有让消费者真正体验产品，形成口碑，才能形成品牌。

未来，长安汽车在新能源板块将继续在“第三次创新创业”的行动纲领指引下，在“香格里拉计划”的推进实施中，有条不紊地向2025前进。
据介绍，具体措施方面，长安新能源板块将实施全面科技创新工程，建立全球协同技术创新中心、全球联合产品创新中心、全球开发营销创新中心、体制机制创新及香格里拉产业创新联盟。

到2020年，依托长安三大新能源专用平台的全新产品将陆续上市；到2025年，长安将累计推出33款产品。

在智能化方面，对无人驾驶运营进行深度打造，为智慧小镇、智慧城市提供解决方案，预计2018年实现示范运营，2020年后实现商业化运营。

长安借助新能源的转型发展之路能否成功，且待时间说明。