从2009年“十城千辆”到2017年新能源汽车产业的井喷式爆发，我国新能源汽车市场历经短暂九年的跨越式发展，累计推广数量超过180万辆，市场保有量超过全球的50%。
新能源汽车市场逐步由政策驱动型向市场驱动型转变，市场因素对新能源汽车发展的推动作用越来越大，产销也在持续快速增长，这也为中国新能源汽车带来了机遇和挑战。崔东树指出汽，车市场已经有了结构性的增长，新能源汽车占比增加。而新能源车资金补贴到位的差异化，使得客车补贴政策更切实际，进而推动产销回归合理。新能源车结构性发展，品质提升，技术突破，以及配套的完善，让中国车企有着足够的底气与国际车企抗衡。
中国企业联合会常务副会长兼理事长、原工业和信息化部党组成员、总工程师 朱宏任
“新能源汽车是一种新技术应用，一种新模式推进，更是汽车行业下一个时代的前进方向。”朱宏任表示，“更加智能化、互联化的新能源汽车正迎来发展机遇，而这一切得益于国家政策的引导，以及不断创新突破技术壁垒。虽然在某些方面与国际车企还有差距，但是整个产业的进步，让我们看到了中国汽车弯道超车可能。”未来，随着股比放开，中国新能源车企还需要增加研发投入，通过技术路径探索，规划产品发展战略；通过大数据商业模式的创新，推动新能源汽车的多元化应用。
中国汽车技术研究中心有限公司资深首席专家 黄永和
黄永和也表示，从新能源汽车整体发展形势、禁售传统燃油汽车思考以及新能源汽车安全三方面切入，结合当下互联网思维指出，新能源汽车发展势头强劲，政策扶持意义重大，新能源汽车购置补贴，对助推整个新能源汽车市场发展的作用不容否认；从影响产业环境的因素入手，作为绿色转型传略取向考量，禁售传统燃油汽车将会为新能源汽车的发展提供非常大的增长空间。由于目前机制不完善，造成电动汽车电池热失控是引发事故主要诱因，而引起热失控的原因在于质量缺陷，鉴此，加强舆论宣传+企业日常安全监管+完善售后服务，势必给新能源汽车安全出行铺平道路。
为此，各个车企都已做出行动。
蔚来汽车联合创始人 秦力洪
“蔚来汽车诞生之初，源于6位合资人对于汽车行业发展前景的期望。从技术层面讲，中国车企已经具备了弯道超车可能，而新能源化+智能网联化的兴起，让车企具有厚积薄发的优势。”如今，蔚来汽车已经有EP9和ES8两款产品以及NIO EVE概念车，它们凭借完善的产品性能和极高的产品品质，收获了无数消费者的认可，真正改变了世界对中国车企的认知。除了过硬的产品和不断创新的技术，蔚来汽车还建造了12个永久中心以及21个临时体验店，以此打造一种全新的用车生态环境，让每个人蔚来车主都能享受愉悦场景生活。
海马汽车集团副董事长、一汽海马汽车有限公司总经理 卢国纲
海南作为全国最大的经济特区和自由贸易试验港区，有着不可比拟的开放政策和人文环境优势，必将带动新能源研发生产、试验展示赛次乃至汽车文化等产业的创新聚集和共同发展。卢国纲在《海马新能源战略助力海南生态岛建设》强调，“海马汽车作为海南土生土长的企业，将责无旁贷的参与海南绿色生态岛建设！”同时，结合海南市场的特点，海马汽车量身定制海南特色化共享出行运营平台——海马小明，通过整合行业资源，发挥海马作为新能源汽车制造商的产品+本地化售后服务的优势，凭借小明执行的物联网和大数据资源，准确把握用户执行需求，为海南绿色出行市场提供更优的解决方案！
北京汽车集团有限公司副总经理 张健
在集团2025战略引导下，北京汽车将以品牌技术+产业链布局+服务生态的全面新能源化为支撑，迈向高质量发展阶段，并用10-15年时间，实现为中国新能源汽车行业打造一个世界级的新能源汽车科创中心和世界级的新能源汽车企业的愿景。北京汽车携手麦地打造符合全球标准的高端的智能电动车，推动产品列阵向高端化升级；围绕北汽集团海豚+战略，全力推进智能网联汽车发展；通过模式创新开放合作，在产品+服务+出行+能源管理+智慧城市方面，成为新能源汽车生态的重要探索者。
随着补贴退坡与市场化自由竞争的到来，市场认可的产品品质与成熟化的商业造血能力将成为产业可持续发展的关键动力。有报告显示，至2025年，中国分时租赁汽车数量将达60万辆，整个分时租赁市场迎来发展风口，分时租赁市场规模明显已形成。
奇瑞新能源汽车技术有限公司副总经理 倪绍勇在《奇瑞EQ1分时租赁场景产品性能开发》的演讲中谈到目前汽车分时租赁以新能源车型为主导，新能源产业升级促进分时租赁快速发展。现阶段的分时租赁主要是围绕着充电桩的建设、车辆续航能力、出行解决方案等角度发展。未来，随着分时租赁场景开发，企业应该注重从经济性、智能互联、可靠耐久性、易驾驶等方面做针对性提升。到2025年，整个分时租赁市场将迎来发展“风口”。目前，奇瑞EQ1基本已经实现初步的设想，未来会更加智能。
奇瑞新能源汽车技术有限公司副总经理 倪绍勇表示，目前汽车分时租赁以新能源车型为主导，新能源产业升级促进分时租赁快速发展。现阶段的分时租赁主要是围绕着充电桩的建设、车辆续航能力、出行解决方案等角度发展。未来，随着分时租赁场景开发，企业应该注重从经济性、智能互联、可靠耐久性、易驾驶等方面做针对性提升。到2025年，整个分时租赁市场将迎来发展“风口”。目前，奇瑞EQ1基本已经实现初步的设想，未来会更加智能。
上汽通用五菱汽车股份有限公司新能源推广生态建设执行总监 黄清敏也表示，如何构建完善的新能源汽车、智慧生态链是个问题。上汽通用五菱在新能源汽车推广应用“的柳州模式”—以“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）为驱动，创新创建用户驱动的新价值链生态、大数据驱动的制造生态、政产学研联动的环境生态，并以新能源汽车为突破口，通过实践“新四化”战略，参与城市绿色智慧生态建设，带动公司全面转型。
在产业飞速发展的时代，全新的产业生态模式不断提高，提升消费者需求。资本市场力量的活跃参与，产业政策标准的大力扶持，以及电动化、智能化、轻量化、技术化地快速更迭，中国汽车行业正在经历着前所未有的演化与变革，这些因素有着不同的确定性和不同的影响力，但会共同决定未来汽车产业的发展。
未来，中汽中心通过在新能源汽车领域用户评价、新能源车辆测试以及相关标准等方面的专业性，通过发布用户新评价、性能新成绩、企业新产品、行业新标准，打造一个集合新能源汽车领域各类权威信息的综合发布平台。
11月10日晚，2018国际新能源汽车发布盛典公布并发布CEVC大赛各项奖项的最终归属，同时发布2018中国新能源汽车用户评价报告和2018中国新能源汽车推荐车型报告。
本次发布成果主要结合整车研发制造企业、市场运营机构等用户评价与新能源汽车专业大赛的性能表现评价。用户评价方面，中汽中心实地走访调研全国新能源汽车整车研发制造企业、市场运营机构、地方政府新能源推广办、科技创新型零部件企业，从用户的角度出发，经过充分征求行业专家、一线运营机构及产品开发部门的意见，建立科学客观的评价体系，对我国新能源汽车的商业推广模式、畅销车型进行评价，推荐出2018年度细分领域优秀企业与机构，以其创新的模式及优秀的产品开发理念，供广大行业同仁借鉴。
大赛性能评价方面，“2018中国新能源汽车大赛” 首次加入“环海南岛赛”，从百姓日常用车的真实场景出发，设置长达650km的超长距离比赛，用比赛数据验证优秀新能源汽车的续航里程、充电效率等消费者非常关注的性能指标。同时，也对沿途的充电桩、充电站等基础设施的适用性与可靠性进行充分考量，形成真实、可信的数据及报告向公众发布。
产业形态正发生着深刻的变化，新能源汽车行业的终极竞不是企业间的单向产品竞争，而是产业链全体性能力竞争和多领域生态链竞争。而2018国际新能源汽车用户评价大会荟萃业界精英，深度剖析了汽车产业迈向智能化、物联化、共享化不可逆的发展大势。而这也恰恰昭示着，一条汽车产业的莫比乌斯环正在多维度的延展并诠释着一场全新变革的启幕！
