Alpine车队荣获世界耐力锦标赛上海6小时赛季军

尼古拉斯·拉皮尔（Nicolas Lapierre）、安德烈·尼格朗（André Negro）和皮埃尔·蒂里耶（Pierre Thiriet）三位车手在世界耐力锦标赛上海6小时赛中获得季军，在本赛季中第五次登上领奖台。

经过一系列激烈的角逐，雷诺集团所属的Signatech Alpine Matmut车队本赛季在世界耐力锦标赛LMP2组别目前排名第二。

整个车队将充分利用冬歇期为2019年3月15日举行的赛百灵1000英里赛做准备并力争力重夺冠军头衔。

比赛前夕，Signatech Alpine Matmut车队队员所乘坐的巴黎至上海航班出现了一些技术问题并迫降在西伯利亚，以至团队延期几日抵达。所幸在其它参赛车队的帮助下，团队得以及时参加比赛。

本次比赛，这支法国车队被排在最前面。比赛前夕，天气反复无常。车队尝试了几种空气动力学配置和两种类型的雨胎之后，次日天气却出人意料地放晴。

得益于自由练习环节的紧张演练，尼古拉斯·拉皮尔创下了LMP2组别中最快的速度。排位赛中，皮埃尔·蒂里耶驾驶36号Alpine A470赛车，未能及时适应赛道的干燥条件。

正赛这一天的大雨导致安全车出动，但比赛在开场15分钟后就被迫中止，尼古拉斯·拉皮尔和其他车手不得不等待。一小时后，比赛恢复，尼古拉斯·拉皮尔迎头直上，排在了第三位，但仍因天气恶劣而再次停赛。

比赛再次开始后，由于赛道湿滑使得部分赛车在发车区直道上打滑，因此安全车在赛道的停留时间超过预期。此时，车队决定根据天气情况重新调整策略。

更换了中级胎后，车队的努力得到了回报。尼古拉斯·拉皮尔重新回到第二名的位置，并交接给安德烈·尼格朗。上场之后，安德烈·尼格朗的赛程也遭暴雨侵袭，安全车再次上场。在第五个小时之前由皮埃尔·蒂里耶接力。

接下来的赛况仍然十分艰难，两名车手继续坚守职责，在比赛恢复后全力以赴，并将名次再次提升到第四位。最后，皮埃尔·蒂里耶成功地躲避了本次比赛的最后危险，驾驶Alpine A470第三个完成了比赛，获得了季军。

比赛感言

菲利普西诺特(Philippe Sinault)，Signatech Alpine Matmut车队经理

“这是一场异常艰难的比赛，对精神与策略是双重考验。尼古拉斯在第一次中断之前有一个良好的开端。预感到赛程的艰难，考虑到天气即将好转，我们在重新调整之前尽量适应原先战略。雨开始小了，轮胎发挥了作用，皮埃尔在赛道上全力探索路况，安德烈则时刻关注。在比赛结束时，皮埃尔重新回到赛车中，以他最快的速度，为整个车队赢得了前三名的成绩。第五次登上领奖台对我们来说是一种满足。我们知道在上海的这轮比赛将是艰难的，其他主要竞争对手都在本土比赛。 我们现在落后10分，距离冠军还有很长的路要走，接下来将有两场大比分的比赛，我们将全力以赴，每一分都有意义！”

尼古拉斯·拉皮埃尔

“糟糕的天气导致比赛异常艰难。我们不得不在战略上赌一把，所幸结果良好。我的赛程有些落后，对手速度很快，我不得不竭尽全力进入前三。接下来车队将充分利用休息时间，尽快夺回冠军头衔。”

安德烈·涅格罗

“由于比赛多次中断，我们今天已竭尽所能，取得了最好的结果。比赛中很难找到节奏并维持。当赛道逐渐干燥时，我转向中间，之后雨越下越大，我便小心驾驶，以免大量丢分。明年的比赛，我们将继续迎头而上，剑指勒芒24小时耐力赛！”

皮埃尔·蒂里耶

“极端的天气条件和糟糕的能见度令我们焦虑不安！但我相信我们避开了许多障碍。我们下一站前往赛百灵锦标赛时将虽然在总排名上排名第二，但我们仍可以为本周内完成的工作感到自豪。车队在策略方面及进站时都没有犯错。这是非常振奋人心的结果，我们将把经验与成果带往赛百灵，向下一站进发。”

战绩

上海6小时赛LMP2组别排名

1成龙 DC车队第38号车，109圈；

2. DragonSpeed车队第31号车，+13.013秒；

3. Signatech Alpine Matmut车队第36号车，+53.375秒；

4. 成龙 DC车队第37号车，+1圈；

5. Racing Team Nederland车队第29号车，+9圈；

6. Larbre Competition车队第50号车，+11圈；

7.NC. TDS Racing车队第28号车。

FIA  LMP2类别车队排名

1. 成龙 DC车队第38号车-112分；

2. Signatech Alpine Matmut车队 第36号车-102分；

3. 成龙 DC车队第37号车-98分；

4. DragonSpeed车队第31号车-73分；

5. Racing Team Nederland车队第29号车-47分；

6. Larbre Competition车队第50号车-46分；

7. TDS Racing车队第28号车-30分。

关于雷诺集团

成立于1898年的雷诺，至今已经成为拥有诸多品牌的国际汽车集团。雷诺在134个国家销售汽车，2017年销量达376万台。雷诺集团在全球范围内拥有36个制造工厂和13000个销售点，员工人数达18万名。为了迎接未来科技发展的挑战，并保持利润的持续增长，近年来，雷诺积极致力于全球市场的增长，雷诺集团旗下有五大品牌-- 雷诺（Renault）、达契亚（Dacia）、雷诺三星（Renault Samsung）、Alpine和拉达（Lada），彼此之间实现了优势互补。雷诺还大力发展电动车。雷诺日产三菱联盟是世界上最大的汽车集团。雷诺在世界一级方程式锦标赛（F1）中拥有一支新的车队。雷诺将赛车运动视为提升创新、品牌形象和知名度的重要工具。