零跑汽车再冲高 首款纯电SUV首秀
作者：汽车大观
时间：2020-11-24
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零跑第三款量产车型零跑C11全球首发亮相。
定位“IT人造车”的科技范造车新势力——零跑汽车再次交上令人满意的成绩单。
11月20日，零跑汽车第三款量产车型零跑C11在广州车展全球首发亮相。零跑首款纯电SUV C11定位“全球实力中场SUV”。官方预售价格区间为16-20万元，将在今年12月份正式开启预售，明年正式交付。
不仅如此，零跑科技整车研发部总经理曹力在接受媒体采访时表示：“预计明年广州车展期间发布C平台轿车。从今年年底将启动我们的A级平台的研发工作，现有多平台车型明年会推出改进版本，后面持续再去做产品的丰富。”
目前，零跑汽车已向市场推出零跑S01、零跑T03两款量产车。如今正式亮相的第三款C11，明年即将亮相基于C平台打造的轿车，都是零跑汽车成立以来兢兢业业造车的证据，相比其他新势力，零跑汽车稳中求进的造车思路更值得学习。
入门即豪华 C11智能升级
零跑C11基于零跑C架构打造，定位于一款纯电高端SUV，轴距达到2930mm。零跑C11的长宽高分别为：4750x1905x1650mm，轴距已经达到了主流中大型SUV的级别。
新车外观设计延续了零跑C-more概念车的设计风格，无格栅化设计使其电动化特征极为明显。前后灯组均采用了全LED光源，前大灯为矩阵式排列，通过一条或能点亮的光带相连，与尾部的横贯式尾灯相呼应。
在智能科技方面，零跑C11延续零跑汽车智能化的特性，搭载第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台，集成AI内核、8核处理器，人机对接更加顺畅；开发三联屏互动功能，主副驾各取所需，打造“双客厅”驾乘空间；还可实现人脸ID自动适配的软件系统、移动APP端远程控制、娱乐应用等多种功能，可为用户提供全方位的智能座舱使用感受。
新车全系标配同级数量最多的28个感知硬件，搭载两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，算力达到8.4Tops。同时，配合Leap Pilot 3.0的软件系统，可实现22项的智能驾驶辅助功能，致力于打造整套具有完全自主知识产权的智能驾驶解决方案。
在动力方面，零跑C11沿用了家族化海格力斯电驱系统，匹配超过93.2%的高效三合一电驱系统，拥有NEDC 600km+卓越续航里程表现。双电机全四驱版最大输出功率达到400kW，最大扭矩为720Nm，强劲的动力为C11带来百公里4秒级的提速效果。
零跑科技创始人、董事长朱江明表示：“让想象落地，需要实力推动。C11就是零跑造车实力和态度的最佳诠释。希望通过C11，让更多燃油车用户开上纯电车，让更多传统车用户开上智能车。”
销量上扬 零跑汽车坚持自主研发
自成立以来，零跑汽车一直坚持自主研发核心技术，专注三电、智能驾驶、智能网联技术，对产品的技术创新、工业设计、工艺品质有着极致的追求。
毋庸置疑，零跑汽车是真正的“技术控”。10月27日，零跑汽车在北京正式发布凌芯01芯片。凌芯01由零跑汽车携手国内顶尖芯片企业耗时3年联合开发，CPU处理器采用阿里旗下平头哥半导体公司“玄铁C860”，集成高性能的AI神经元处理器，整体能耗比更低、开放性更强、更安全可靠。
截止到9月30日，零跑已获得及申报在途专利一共896项，其中发明专利420项，是造车新势力中专利含金量最高的企业。
零跑汽车自建了金华AI智能工厂，建设有三电车间及汽车核心部件四大工艺车间，可实现一期年产量5万台，后续可扩展到年产量25万台。
目前，零跑汽车销量逐月稳步增长，1-10月累计销量6,335台。零跑T03自5月上市以来销量迅速增长，10月单月销量1,681台，首次实现单月单款销量破千，上市至今累计销量5,358台。
随着零跑汽车自主研发水平提升、销量上扬、产品布局逐渐完善，相信在C11上市后将会得到市场积极的反馈，为零跑SUV市场进一步扩大优势。
届时，零跑汽车将再上高台。
零跑科技联合创始人、总裁吴保军表示：“我们的愿景是为每一位出行者的用车生活创造最大价值。我们希望通过Smart（有灵巧感的智能化）和Convenient（充满人性化的便利感）这两方面，给用户带来前所未有的愉悦体验。”
