风云15载，见证世界动力再创新高——“中国心”2020年度十佳发动机评选颁奖盛典

作者：汽车大观时间：2020-12-10 浏览量：87

“中国心”深耕动力15载。作为世界三大发动机评选之一，也是国内惟一的专业发动机评选，“中国心”年度十佳发动机评选颁奖盛典12月8日在北京隆重举行。

2020年注定是不平凡的一年，虽然全球受到疫情的影响，但全球发动机的研发却没有丝毫减缓前进的脚步。经过海选、实车测试等一系列专业、客观、公正的“筛选”，最终10款发动机从今年入围的众多机型中脱颖而出，荣获“中国心”2020年度十佳发动机大奖。

小型化、高技术集成、高热效率成未来动力趋势
今年，“中国心”2020年度十佳发动机获奖机型继续呈现小型化的增长趋势，其中1.5L排量占7台，2.0L排量3台。于此同时，先进技术的应用方面也展现出“百花齐放”的态势。涡轮增压技术依旧是主流，动力响应更好的双流道结构占据主导，电控执行器泄压阀也大规模投入应用，而且我们还看到了技术含量更高的VGT可变截面涡轮增压器的推广。

发动机核心的燃烧系统方面，350bar燃油喷射技术、高滚流、高能点火、电控VVT、VVL、甚至是可变缸等最新技术都得到了更加广泛的使用。

更高效的燃烧系统需要强大热管理系统的支撑，电子水泵、电子节温器、智能热管理模块、暖风控制阀等技术也都是此次“十佳发动机”的亮点之一。

就像上海交通大学汽车工程研究院院长、“中国心”年度十佳发动机评选专家评审委员会主任许敏教授所说：“和往年注重升功率、升扭矩，主打动力性不同的是，今年的获奖发动机在保证动力性的同时更加注重经济性的平衡，热效率方面表尤为加突出。由此可见，提高发动机热效率已经成为目前乃至未来传统内燃机的必然发展趋势。”

与世界共舞，自主品牌书写历史
可以说，今年“十佳发动机”整体技术水平再次提升高度，各大主机厂纷纷推出具有国际技术水平的，以高热效率、高动力、低排放为代表的先进产品。在今年的“十佳”名单中我们看到了一汽-红旗、东风风神、长城汽车、领克汽车、比亚迪、上汽名爵、长安汽车、上汽大通，8款自主品牌斩获“十佳”桂冠，再一次创造了“中国心”历届评选中自主品牌的占比新记录。

纵观“中国心”十佳发动机评选15载，从最初的合资“独霸”、到后来的分庭抗礼，再到如今自主品牌的全面崛起，表明了自主品牌经过多年的研发和积累，发动机已经有能力看齐世界先进水平，甚至在某些方面已经走在世界的前列。

许敏教授总结道，“今年的‘十佳发动机’整体表现给了我们很大的信心，我相信这只是一个开始，或者说这只是我们自主品牌的产品、技术发展的缩影，未来我们肯定会越来越好。我们会有越来越多先进的、强大的产品，源自“中国心”的强劲动力。我相信会不断的推动世界上最大的市场，中国汽车产业链一步一步的由大变强，引领世界。”
“中国心”持续创新，打造全产业链平台
“从2006年‘十佳发动机评选’的创办至今的15年中，‘中国心’已经从最初的单一评选迈入了一个全新平台。这个平台的边际在不断扩大，同时‘中国心’平台促进了传统动力及新能源行业的交流互动，在这个平台上我们筹办行业会议，使企业间达成技术共识。如今的‘中国心’已经成为品牌传播、需求对接和技术互动的平台。”汽车与运动杂志社总编辑杨建军在活动现场致辞中说。
一汽-红旗、上汽名爵、上汽大通公益捐赠助力高校
倡导获奖企业公益捐赠，践行企业社会责任是“中国心”评选活动的一项传统，所以在每年的“中国心”颁奖盛典上我们都能够看到企业向高校捐赠发动机的暖心一幕。今年，一汽-红旗向同济大学捐赠4GB15TD高压缩比米勒循环发动机一台，上汽名爵向天津大学和同济大学捐赠两台全新一代MEGATECH 1.5T高功率发动机，上汽大通则向上海交通大学和清华大学捐赠两台上汽π 2.0T两级增压柴油机，这些捐赠的发动机将会有助于高校学生对发动机最新技术应用的学习。

汽车与运动杂志社原出版人、“中国心”评选活动创始人周丽娟女士激动地说：“浪漫的时光一世，我们悄悄白了头。我今天第15次站上这个舞台，但我依然像第一次一样感动、感慨，多少青春不在，多少情怀已改。主办方《汽车与运动》15年磨一剑，匠心独运，成功打造了‘中国心’平台。不负时代，不负韶华，我和我曾经的团队衷心的感谢‘中国心’专家评审委员会，感谢早前的‘中国心’技术咨询委员会，更感谢所有帮助、支持过‘中国心’的人们。”