原创汽车大观｜“为中国汽车价值而战”，星越L凭什么？

　　“我希望，我的车行可穿山越水，静能一平观世界。”

　　“我希望，我的车起步要快、加速要快、上网要快，总之要快人一步。”

　　“我希望，我的车是移动的生活家，有豪华的大床房，也能随时切换成交响音乐厅。”

　　“我期待，中国标准也是世界标准，中国品牌汽车有自己的话语权。”

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　　7月20日晚，2022杭州奥体中心亚运场馆，吉利中国星旗舰SUV——星越L正式上市。上述话语，是10位吉利汽车“星享官”在活动现场对自己心中中国品牌汽车应有样子的描述。同时，在笔者看来这也是星越L的上市宣言。

　　星越L基于吉利CMA超级母体打造，定位全新大五座紧凑型SUV，全系搭载Drive-E系列2.0T发动机，搭配7DCT和8AT变速箱，共推出6款车型，售价区间为13.72万-18.52万元。

　　作为吉利汽车旗下今年最重磅的产品，星越L让吉利控股集团董事长李书福打破了“不轻易站台”的约定。李书福表示：“星越L是划时代、引领性的产品，它继承了传统的优点，吸收了新能源的亮点，形成了自己的鲜明特点，为传统汽车转型升级开辟了一条新的道路。”

　　值得一提的是，在星越L上市发布会上，吉利汽车还正式发布了吉利品牌CMA高端系列——“中国星”和“因快乐而伟大”吉利品牌全新品牌价值主张。据介绍，“中国星”目前涵盖的产品有中国星旗舰星越L、中国家轿颠覆者星瑞、中国高性能SUV星越S三款车型。吉利认为“中国星”系列车型代表了中国品牌汽车的最高水平，并将借“中国星”为中国汽车价值而战。

　　换言之，此次星越L的发布会不单是一款新车的上市发布会，还是中国品牌汽车再一次向高端化发起冲击的号角。

　　“星越打破了用户对中国品牌汽车三大件的顾虑，星瑞则打破外资品牌长期主导的家轿标准，而星越L将以蓝色行动计划为纲领，点亮中国高端新能源的第三颗星，立志为中国汽车价值而战，把中国汽车做大做强。”吉利汽车集团CEO淦家阅表示。

　　20万内最强五座SUV

　　星越L，这款被亲临现场的李书福称为“举世无双”划时代、引领性的产品，并没有像外界此前猜测的那样挑战20万元的定价上线。因此，吉利方面也将星越L看作是全球用户20万元级大五座SUV的最佳选择。

　　作为一款被吉利官方称之为“最佳选项”的车型，星越L真的有这个实力吗？

　　外观方面，吉利星越L采用了吉利最新的家族化设计风格，前脸的设计给人一种时尚、运动，但又不失沉稳内敛的视觉感受。另外，星越L的前大灯组由126颗LED灯珠组成，每个灯都可以单独控制，并有不同的亮度变化可进行自定义，后期还可通过OTA升级实现更多像欢迎灯语的灯光效果。车身侧面，星越L配备了20英寸的双色轮圈，轮圈的辐条采用了类似刀刃的设计，更显个性。

　　内饰方面，星越L大量采用了Alcantara材质，可触及的地方均为软质材料，而且有很好的触摸感。车内科技感营造上，最大的亮点是三屏设计，娱乐性和实用性都很高。具体而言，第三屏除了支持影音功能之外，还可以设置导航目的地，然后可传输到第二屏，第二屏通过三指操作还可以将信息传输到仪表盘。

　　在笔者看来，三屏的设计可以让副驾帮驾驶人员分担一部分操作，提升主驾的驾驶注意力，进而提升行车安全性。

　　动力方面，星越L全系标配了沃尔沃Drive-E系列2.0T涡轮增压发动机，提供两种不同的动力版本。其中，中功率版发动机峰值功率为160kW，最大扭矩325N·m，匹配7速湿式双离合变速器；四驱版车型，配备的是2.0T高功率发动机+爱信8AT的动力组合，最大功率达到175kW，峰值扭矩为350N·m。

　　相比外观、内饰设计，星越L的车身尺寸也胜过同价位车型。虽然定位紧凑型SUV，但星越L的车身尺寸并不紧凑，其长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm。光看轴距数据，星越L已经超过了丰田汉兰达、大众途观L、本田CR-V等车型。而实际体验中，星越L的确拥有不错的空间表现。

　　值得一提的是，星越L产品的强悍还体现在智能化层面。据吉利方面介绍，星越L搭载了吉利自研的全新一代银河OS数字智能系统、高通骁龙8155旗舰车规芯片、25.6英寸AR-HUD增强抬头显示、全域FOTA，再加上德州仪器Jacinto7TDA4智能驾驶芯片，辅以24个感知元器组成的全方位感知系统，其兑现了可成长的高级自动辅助驾驶承诺。也就是说，星越L作为一款燃油车，也能像纯电车一样实现多维度升级。

　　在智能安全方面，例如卡车避让、EMA紧急转向辅助系统、FCTA前方/后方交叉紧急预警、DOW开门预警、ELKA紧急车道保持等，均能在星越L上找到。借用吉利官方的表示即为，星越L完整地诠释了CMA超级母体的安全基因。

　　“从产品力角度来看，同一售价区间中，国内市场几乎没有能与星越L相媲美的车型，无论是第三代哈弗H6、长安CS75 PLUS、荣威RX5 PLUS等自主车型，还是丰田汉兰达、大众途观L、本田CR-V等合资车型，在售价、设计、智能化程度和车身尺寸等方面相比星越L都有一定差距。” 有业内人士表示。

　　由此可以预见，未来几个月内，在14-20万元价格区间内星越L将是最具竞争力的中国品牌SUV车型。

　　吉利再进化的起点

　　“这不是一场普通意义上的新车发布会，是吉利品牌诠释价值主张，承前启后的一场发布会”。李书福在活动现场表示。而这句话也表明了星越L对于吉利汽车的重要性，即划时代，亦或者说是吉利汽车再进化的起点。

　　以往，在历史、企业实力等多重因素的制约下，中国品牌汽车很难在正面与合资品牌车型相对抗，就算是推出了高端化的产品，中国品牌汽车用得最多的营销词汇也只是“看齐”“比肩”主流合资车型。

　　不过，随着星越L的上市，这一情况开始有所变化。由中国星旗舰SUV星越L、中国家轿颠覆者星瑞和中国高性能SUV星越S组成的CMA高端系列“中国星”高端系列要与合资强势品牌相竞争。吉利汽车集团高级副总裁林杰表示，“星越L和星系列的推出，是吉利品牌吹响向上的号角”。

　　回顾吉利汽车的发展历程，1.0时代吉利设定的目标是“打造老百姓买得起的车”；2.0时代，吉利凭借帝豪填补了中国品牌汽车品质上的“缺口”，也打破了合资品牌垄断紧凑型轿车市场的壁垒；而在3.0时代，吉利凭借“3.0代精品车”重构了中国汽车市场格局，唤醒了中国品牌汽车向上突破的群体意识。

　　在前三个“时代”目标完成之后，2020年6月，吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧正式宣布：“科技吉利4.0时代开启，吉利迈入全面架构造车时代。”而星越L不仅是吉利迈入4.0时代的重磅车型，也是其实现高端产品大众化、普惠化目标的重要抓手。

　　在吉利看来，基于吉利4.0时代和“中国星”产品序列，消费者可以享受到更多的高价值体验。例如星越L所诞生的CMA架构，是智能可进化的电子电气架构，集成了全球最新、最强科技能力，可让星越L等在内的车型拥有未来5到10年的智能拓展潜能。

　　在智能混动领域，吉利方面表示将在第三季度推出GHS2.0智混系统，可实现43.32%的全球最高热效率、40%节油率、以及全动力域OTA，而且该系统会首先搭载应用于星越L等“中国星”车型之上。

　　而在智能化方面，星越L搭载的5G AVP无人泊车、HWA高速驾驶辅助系统、吉利银河OS（GKOS）整车智能控制中心等一系列尖端技术，也将让吉利成为中国汽车智能化的引领者。

　　可以说，随着星越L的到来，不仅让中国品牌汽车与主流合资品牌的竞争更加直接，也将让中国用户重新审视合资20万元级SUV产品的价值。值得一提的是，星越L仅仅是一个开始，未来随着BMA、CMA架构产品的加速导入，吉利品牌也将成为高价值的代名词和中国汽车价值的核心组成部分。