原创汽车大观｜广本型格：满足年轻人对运动的无限渴望？

　　无论你是否接受，随着Z世代逐渐成为汽车市场的消费主力，A级车市场的天平向“运动化”倾斜已是事实。

　　而市场风向的转变，也让设计、性能等词汇或标签，成为了不少汽车品牌抢占细分市场、实现品牌向上的重要手段。上一代思域、上汽名爵6、领克03系列等运动家轿车型的强势崛起，就是这一点的最好例证。

　　随着“运动”、“性能”等属性逐步渗透到市场的各个角落，车企该如何与年轻人对话，并进入他们的内心世界？12月16日，“逐梦者”广汽本田给出了自己的答案。

　　当晚，广汽本田全新战略车型INTEGRA正式上市，新车共推出6个版本，CVT版本指导价为14.29万-16.69万元，MT手动挡版本指导价为12.99万元。

　　广汽本田INTEGRA中文命名为型格，定位为格调运动中级车，全系搭载240TURBO动力，“这是一款同步时代先端年轻人的渴望，由内至外都是全面焕新产品印记的潮流座驾。”广汽本田方面表示。

　　对于“型格”这一命名，广汽本田方面给出的解释是：“型”即帅气、个性；“格”即格调、品位。两个字组合在一起，就寓意着运动、有格调的品牌魅力和疾驰于时代先端的帅气。

　　在笔者看来，广汽本田之所以重启INTEGRA，除了有致敬经典、借名为新车赋予运动属性外，还有向外界表达其对运动型轿车市场寸步不让的态度的考量。

　　型格是什么来头？

　　谈及广汽本田的这款新车型，或许很多人都会感到陌生，毕竟该车此前并未过多涉足过国内市场。但事实上，这款很多人不太熟悉的车型，已经历了4代更迭，并且曾经也有着不小的影响力。

　　回顾型格的发展历程，第一代车型可以追溯到1985年。彼时，为了取代不太成功的思域姊妹车型HONDA QUINT，本田推出了与思域相同架构打造的INTEGRA，但由于定位稍高，在美国市场该车一直悬挂讴歌的标识。

　　时间来到1993年，随着第三代车型的推出，INTEGRA开始真进入国内汽车爱好者们的视野。由于集强悍性能、优美造型、个性前卫于一身，INTEGRA也成为了当时汽车爱好者们梦寐以求的高性能“Dream Car”，是他们内心最深处的渴望和不懈追逐的梦想。

　　而在运动、性能再次成为汽车消费潮流的当下，传承了INTEGRA精髓的型格也正式进入国内市场。值得一提的是，此次上市的型格不仅继承了INTEGRA的精神，同时也与INTEGRA一样有着相当出众的运动外观，有着本田极具辨识度的最新家族式设计。

　　外观设计上，型格虽然延续了思域的整体风格，但对前脸细节部分进行了重新设计，分体式的格栅突出了车头的层次感以及立体感，内部熏黑的蜂窝状中网很好地体现了运动气息，狭长的头灯组犀利有神，相比于思域，型格前脸整体风格更显运动感和冲击力。

　　车身侧面，型格的腰线从车头延伸至尾灯，整体设计颇为锐利，线面交融相得益彰，清爽简约同时又给人精气神十足的视觉感受。配合上18英寸切削轮毂、运动型轮胎以及低重心车身设计，让型格一看就很有运动“格”调。

　　车尾部分，尾翼、扩散器、双边双出的圆形排气管，都在显示型格的运动特征。同时，有丰富线条感的尾灯，棱角纵横之间尽显车尾的力量感。尺寸方面，型格长宽高分别为4689/1802/1420mm，轴距为2735mm，车身比思域长15mm，这也凸显出其定位要更加激进。

　　内饰方面，型格沿用了本田最新的设计理念，中控台整体布局与十一代思域大体相同，但在方向盘等部分细节处有所区别。此外，型格还配备了BOSE音响、卡片式钥匙和手机蓝牙钥匙等。从上述配置也可以看出，型格瞄准的是更年轻潮流的用户。

　　“型格是为运动破局而来，而且它的加入也将进一步构筑广汽本田完善的轿车产品矩阵，为消费者带来更多样化的产品选择。”广汽本田方面表示。

　　将“运动化”做到与众不同

　　自第一代车型诞生起，INTEGRA这个名字就承载着本田追求极致性能的初衷，并开始了对运动轿车时代潮流的引领。

　　而今天，传承INTEGRA品牌精髓的型格，又将如何做到与众不同，满足年轻人对运动的无限渴望？

　　型格给出的答案是：首先从动力方面入手。资料显示，型格全系搭载1.5T涡轮增压功率VTEC发动机。该发动机排气侧采用本田VTEC技术，并采用高功率涡轮增压器、高刚性曲轴、高刚性油底壳等先进技术，拥有高燃动力性能，其最大功率可达134kW，峰值扭矩达240N·m。

　　传动方面，除了匹配集成有G-Design Shift技术的CVT变速器外，型格还推出了专属的MT车型。在思域都已经取消了手动挡车型的情况下，型格反其道而行的做法，无疑是给了那些预算有限，又热爱驾驶的年轻消费者一个难以拒绝的理由。毕竟在他们看来MT手动挡才是极致性能的象征性元素，能够带来人车合一的激情驾驭快感，而型格正好可以满足他们的需求。

　　此外，型格与众不同的“运动化”还体现在底盘调校上。据介绍，型格底盘采用了低摩擦技术、轻量化高刚性铝合金副车架等，能让底盘表现得既运动又扎实。

 

　　而在安全性方面，在新架构新基准下，型格车身刚性得到了突破性提升。得益于新架构铝合金、高张力材料的应用，车身扭转刚性提升了8%，弯曲刚性提升了13%。同时，该车还全系标配10个安全气囊、预紧式安全带以及行人保护系统。

　　尤其是Honda SENSING安全超感系统，可全面护航用户出行。其中，配备的单目广角摄像头，可实现更长距离、更精确识别；TJA功能（Traffic Jam Assistant交通拥堵辅助系统）与ACC主动巡航控制系统配合，可实现全速域的操舵辅助，降低日常驾驶疲劳；ACL主动转向照明系统，可随转向灯和方向盘照亮内侧道路，保证驾驶视野；ADB自适应远光灯系统，可根据前方视野中的车辆位置自动切换远光灯，既能减少对其他道路使用者的光线干扰，又能扩大照明范围，保证清晰视野。

　　在这个同质化愈发明显的市场中，如何进一步深化品牌形象，已成为每一个汽车品牌都必须思考，并做出回答的问题。

　　这一点，广汽本田也不例外。具体而言，纵观广汽本田现有的产品体系，确实缺少一款能够强化自身热血运动品牌基因的车型，但随着传承了INTEGRA性能血脉的型格的到来，上述问题将得到改善。

　　不过，未来在凌派与雅阁之间，型格是否有足够的实力成为吸引年轻人的家轿以承上启下、拓宽市场，还有待时间验证。