第九届轩辕奖揭晓，高合HiPhi X、广汽传祺影豹摘得中国年度汽车大奖

历经3个月，75款申报车型，36款入围，20款进入终审，2022第九届轩辕终于在2021年12月18日揭晓大奖得主。轩辕奖中国年度汽车被高合HiPhi X、广汽传祺影豹摘得。

全球专家评选中国年度汽车的第九届轩辕奖基于三个维度进行评审：第一是用户体验的产品和技术创新，第二是对低碳、低成本移动出行的贡献，第三是对中国汽车产业内在发展的贡献。

整个评选经历了108天。2021年9月1日正式启动，共有75款车型申报进项角逐，经过技术、设计、媒体顾问团近40位评审初评，选出36款车型在襄阳国家汽车质量监督检测中心进行全面测试。

10天测试中，36款车型接受了来自国家汽车质量监督检验中心、SoCar、博泰、禾多科技四支专业团队在车辆动静态、NVH、场景体验、HMI人机交互、语音AI能力、自动辅助驾驶、自动泊车等多个维度的测试，最终20款车型提名进入终审环节。

12月17日的终审和次日的盛典在武汉进行，这也是轩辕奖举办9年来第一次在北京之外举办终审和盛典，活动得到武汉经济技术开发区——中国车谷的大力支持。武汉市委常委、武汉经开区工委书记刘子清等市区领导出席。

武汉经开区工委副书记、管委会主任唐超在致辞中邀请各位爱车的企业家朋友们与懂车、爱车的中国车谷携手合作，共同参与中国车谷高质量发展的新征程，共同建设技术领先、生态完整，具有国际竞争力的汽车产业新高地。

因为疫情原因，评审团中的外籍成员包括评审团主席雷霆生（Truls Thorstensen）无法亲临现场。成员们经过一整天对20款车型基于测试报告的分析和讨论，评选出10款年度十佳汽车，其中两款又从年度十佳中脱颖而出，获得最终大奖——轩辕奖中国年度汽车，得主是高合汽车HiPhi X和广汽传祺影豹。

评审团认为，在电动汽车新产品层出不穷的市场上，高合汽车HiPhi X体现了中国汽车对科技豪华感的最新理解，并树立了全新标杆。这款车以独一无二的车身比例和多屏联动的内饰设计展现了超强的静态豪华感，以灵活的操控、优秀的NVH体验、高速状态下的良好加速感受实现了超越传统电动车的动态性能，更以多样性的人机交互开启了新汽车时代直面用户体验的共创实践。

高合汽车创始人、董事长丁磊亲赴现场领奖，丁磊发表获奖感言时说：“我们造车几十年了，当2017年底、2018年初的时候，我们就想造跟过去传统车完全不一样的汽车，所以当时我们就提出场景定义设计，一部车必须从使用场景开始，然后软件定义汽车，共创定义价值。”

“中国汽车30多年的改革开放以来，我们已经是全世界最大的汽车大国，但是中国的品牌、中国的汽车技术在世界上还没有争取到它应有的地位，所以我想所有的厂家，我们的同行，所有的专业单位，我们一起为此努力。”

广汽传祺影豹的获奖理由是“在电动化渗透率不断提升的市场上，这款车开始打造中国自己的街车文化，为传统燃油车的发展找到了一条新的道路。它在严格的成本约束条件下，打破常规，通过蓄势待发的极致造型、极具冲击力的动力响应和排气声浪、运动性和舒适性兼顾的韧性操控，超越竞品的个性化和数字化体验，满足了中国年轻消费者驾驭人生第一款车的渴望。”

广汽乘用车有限公司副总经理兼广汽传祺汽车销售有限公司总经理李勇领奖时说：“影豹自2021年8月1日上市以后，目前为止累积的定单超过了6万台，形成了真正的一款爆款车型。轩辕奖的使命是推动中国汽车高质量发展，实际上这也是广汽传祺一直以来的使命。推动中国汽车品牌向上这条路不容易，充满曲折，但是我相信广汽传祺和在座的20个汽车品牌一样，一定会坚定的走下去。”

轩辕奖盛典上，评审团发布了测试车型的自动驾驶排行榜，包括行车、泊车和智能座舱语音体验三个分类排名，特斯拉Model Y位于行车排行榜榜首，小鹏P5则成为后两个分类榜单的冠军。

第九届轩辕奖增设了年度汽车设计师奖项，广汽传祺影豹外造型设计师官柏池获得该奖。评审团认为，作为广汽研究院的外型设计师，官柏池以细致的曲面勾勒、低重心的车身姿态，为影豹营造出了强烈的运动属性和视觉冲击力，为消费者设计了一款触手可及的中国街车。

“当时我们的初衷就是要做一个没有欺骗的奖项”，贾可在盛典致辞中说“我们不只是简单聚焦于产品的优劣，更聚焦于重视技术创新的趋势，对中国汽车产业发展带来的一个推动。不只是评出一款产品或者几款产品，更多的是通过评奖过程发现中国汽车产品开发中还存在的问题，把这些问题包括经验，我们再传达出来，这也是我们轩辕奖的一个宗旨。”

轩辕奖秉承“独立于商业，独立于权力，独立于关系”原则，全球专家评选中国年度汽车。自2013年创立以来，已成长为中国乃至国际汽车领域最顶级的奖项，它旨在推动中国汽车产业以高质量、可持续和有竞争力的方式发展，同时也为广大汽车消费者提供消费的趋势参考。

本届颁奖盛典还包括了轩辕之学巨浪3期和铃轩2期的开学典礼，接近45位新学员见证了整个颁奖典礼全过程。还有来自轩辕之学10位学员进行跨年演讲，整个颁奖典礼持续4个小时。

以下是2022第九届轩辕奖获奖名单。

2022第九届轩辕奖中国年度汽车--高合汽车HiPhi X

获奖理由：在电动汽车新产品层出不穷的市场上，这款车体现了中国汽车对科技豪华感的最新理解，并树立了全新标杆。它以独一无二的车身比例和多屏联动的内饰设计展现了超强的静态豪华感，以灵活的操控、优秀的NVH体验、高速状态下的良好加速感受实现了超越传统电动车的动态性能，更以多样性的人机交互开启了新汽车时代直面用户体验的共创实践。

2022第九届轩辕奖中国年度汽车——广汽传祺影豹

获奖理由：在电动化渗透率不断提升的市场上，这款车开始打造中国自己的街车文化，为传统燃油车的发展找到了一条新的道路。它在严格的成本约束条件下，打破常规，通过蓄势待发的极致造型、极具冲击力的动力响应和排气声浪、运动性和舒适性兼顾的韧性操控，超越竞品的个性化和数字化体验，满足了中国年轻消费者驾驭人生第一款车的渴望。

2022第九届轩辕奖年度十佳汽车——岚图FREE

获奖理由：这款车是东风公司在新汽车时代的倾力之作。它以增程、纯电双动力选择，清秀挺拔的外观造型、一体式可升降三联屏设计，以及较好的车联网体验，为消费者在30万元左右的新能源汽车市场提供了全新的选择。

2022第九届轩辕奖年度十佳汽车——领克09

获奖理由：这是一款实力产品，它拥有几乎超越全部对手的底盘素质和动态操稳，它继承了品牌序列对于运动时尚的追求，将内饰品质感知做到极致，给予了消费者在燃油车市场30万元价格区间选择中国品牌的充分理由。

2022第九届轩辕奖年度十佳汽车——北京现代库斯途

获奖理由：这款车是现代汽车基于中国市场进行本土化研发的全新尝试，它通过良好的成本控制、对中国市场的准确理解，以多变的空间布局和创新实用的解决方案，创新性地为消费者提供了一款高性价比的家用MPV产品。

2022第九届轩辕奖年度十佳汽车——东风雪铁龙凡尔赛C5 X

获奖理由：这款车是神龙汽车呕心沥血之作。它以整体看似平和却富有雕塑感的设计营造出了不平凡的感觉，以轿车、SUV、旅行车三重跨界的产品定义成功开拓了新的市场品类，它更以超出期待的价格让中国消费者对法系车重拾信任。

2022第九届轩辕奖年度十佳汽车——特斯拉Model Y

获奖理由：这款车是全球最为畅销的电动车产品之一，它以极简的内外饰设计，出色的软件定义能力，优良的操控品质和最佳的智能驾驶行车能力，给消费者不断带来新的产品体验期待，并以此形成了品牌与用户之间的强纽带关系。

2022第九届轩辕奖年度十佳汽车——吉利星越L

获奖理由：这款车在外观造型和内饰设计上保持了吉利最近几年推出新车的一致的高水平，拥有出色的平衡感，特别是其富有科技感的座舱，特别是在浅色内饰上表现出来的高级感，可谓中国汽车在内饰设计和品质控制上的标杆产品。

2022第九届轩辕奖年度十佳汽车——小鹏汽车P5

获奖理由：这款车延续了造车新势力在软件上不断自研投入所积累的能力。它拥有强大的语音交互能力和过人实力的L2+高级辅助驾驶体验，它积极实践激光雷达时代全新智能驾驶解决方案的探索，更以多变的场景化应用打造每个人独特的第三空间。

2022第九届轩辕奖年度十佳汽车——广汽埃安AION V Plus

获奖理由：这款车通过独特的市场定位为中国消费者提供了一款理性大于感性的城市出行绿色电动车。它身材不大但空间灵活，它中规中矩却有良好操控，它价格不贵但体验齐全，它是中国市场上为数不多带有记忆泊车功能的汽车，展现了对未来的雄心。

以下是获得2022第九届轩辕奖提名的车型

上汽大众ID.3，获奖理由：它为消费者提供了一款最接近燃油车体验的大众品牌纯电动车产品。

长安UNI-K，获奖理由：它延续UNI家族探索燃油车新物种的尝试和细分市场独特价值体验。

哈弗神兽，获奖理由：它以全新设计语言、智能智驾体验，持续向上打造哈弗品牌新品类。

坦克500，获奖理由：它定位精准眼光独到，舒适性越野性豪华性兼顾，填补了中国市场空白。

广汽传祺全新第二代GS8，获奖理由：它以硬派、科技、大空间和优良的品质感，持续打造中国品牌高价值SUV。

理想ONE 2021款，获奖理由：它通过动力焕新，交互能力持续升级，成为中国新汽车时代的标杆产品。

捷途X70 诸葛，获奖理由：它以越级的产品配置为中国消费者提供了特定细分市场的多样化产品选择。

上汽名爵MG ONE，获奖理由：它采用令人影响深刻年轻化、运动化设计，全力打造中国全新智潮科技SUV。

飞凡汽车Marvel R，获奖理由：它以成熟三电技术、辅助驾驶、智能座舱，为用户带来可靠的电动出行体验。

魏牌摩卡，获奖理由：它聚焦智能驾驶、场景互联，为中国消费者打造触手可及的新一代智能汽车。