原创汽车大观｜智己，沪上新风华

作者｜聂一尧

出品｜汽车大观

上海这座城市，自“十里洋场”开始，便在“东方巴黎”、“魔都”的各个诨号中，从未停止过诞生引领时尚潮流的脚步。

通商口岸的开放兼容，东西方文化不断碰撞，为自成风骨的沪上美学和潮流先锋，提供了不同时期的发展土壤。

早先，上海的潮流时尚，是穆时英笔下的狐步舞，是张爱玲的翠绿配桃红的参差华美的袍，是独特的哄闹、迤逦、氤氲的美。

上世纪七八十年代，上海的潮流时尚，是辐射各个领域，让人信赖追捧的“上海制造”。彼时大部分女性择偶必要的“三大件”：上海牌手表、永久自行车、蝴蝶缝纫机，美国总统尼克松也爱吃的大白兔奶糖，都是代表。

进入到新世纪，尤其在新能源汽车如火如荼的当下，上海的潮流风尚，又有了新的打开方式。

智己汽车，就是为上海引领的潮流风向标，注入新内涵、新体验的美学担当。

旅德华人艺术家王小慧，这样评价智己汽车：“它是科技与审美的平衡，纯净与静谧的结合。人们可以真切感受到这一科技与艺术的结晶，是如何用美的力量拥抱科技、自然和人文。”

智己很美

智己汽车，年轻但不陌生。一方面，因其出自上汽集团倾力打造的高端品牌，出身本已卓尔不凡。另一方面，智己已经上市的L7,和今年2月即将上市的LS7，都因大气优雅的外观造型、豪华高级的精致内饰、极致优秀的操控性能，强大的智能驾驶表现，出道即声名远播。

智己汽车，给人的第一印象，就是很美。沪上美学，从来都不失优雅、精致、高级、前沿、国际化，智己汽车更是把这份美，彰显到极致。

智己先是邀请英国著名设计工作室Heatherwick Studio，成为首个官方“品牌合伙人”。后又跟国际数字交互艺术团队teamLab，成为“艺术合伙人”。

Heatherwick Studio的创始人Thomas Heatherwick，是一位年轻有为的艺术家，被《泰晤士报》评为“当代的达芬奇”。Thomas Heatherwick还是知名建筑设计师，上海世博会英国馆——种子圣殿、非洲当代艺术博物馆、谷歌加州新总部、上海复星艺术中心等，都出自他的手笔。

在Thomas Heatherwick的作品中，不难发现这位设计师对于“弧形曲面”在设计中的应用，达到出神入化的地步。

这也是智己邀请这位知名设计师，深度参与智己汽车的外观造型、内饰设计、充电桩设计的原因：能将“弧形曲面”在建筑和其他生活艺术设计中，运用得炉火纯青的灵感巧思，也必定会在汽车上得到完美体现。智己要将智己汽车，打造成一个流动的数字艺术品。

于是我们看到，无论是智己L7，还是LS7，从车身外观到内饰设计，每一处弧线元素的运用，都恰到好处、相得益彰。在充满科技感、未来感设计的大灯、轮毂、屏幕、穹顶、无线充电等各个车身细节和内饰的映衬下，尤其显得整个车身外观优雅流畅，而内饰精致豪华。

而teamLab创始人猪子寿之，则是当代数字互动展览领域的巨星级人物。在teamLab无界美术馆里，不同的作品会自由“走动”，融为一体。在teamLab无界美术馆，人和作品可以互动，甚至成为艺术景观的一部分。

这是典型的艺术和科技的结合，智己邀请到该团队作为“艺术合伙人”，目的也是为了在极具艺术氛围的座舱内，为用户打造出色的交互体验，呈现艺术与科技完美结合的，精灵一般的流动的数字艺术品。

举一个例子，智己L7的手机无线充电，非常具有交互仪式感。当手机放置在无线充电面板上，面板会自动下降开启充电；当手机从充电面板上取走，面板断开充电自动抬升至标准平面。这种充满仪式感的人车交互体验，还藏在座舱的很多小细节内，吸引用户去体验。

再举一个例子，去年10月，智己L7发布IMOS1.3.0全新版本，为用户升级包含“印象主义”和“水墨主义”2大艺术主题更新、语音交互提升、Carlog智能车载系统功能提升等多种功能优化。

“印象主义”艺术主题，其灵感来自印象派大师莫奈的《印象·日出》，油画笔触与温暖色彩与各界面完美适配，呈现丝般顺滑、沉浸无界的交互美学。

“水墨主义”艺术主题，则用来自东方的古典墨韵，点染充满科技感的多屏无界智能场景屏，克制的色彩搭配极简的UI界面，呈现素雅悠远的东方山水意境。

沉浸在艺术和科技交相辉映的座舱中，用户也深深体验到了智己汽车的美。

智己很酷

除了很美，智己汽车相当酷。它的酷，尤其体现在性能操控。

智己携手威廉姆斯前瞻工程团队，共同赋能智己汽车，为用户呈现极致驾控乐趣。

智己L7采用全球唯二、保时捷Taycan同款“四轮转向+混合胎宽”设计，后轮双向共12°的超大转向角度，最小转弯半径达到5.4米，前245mm后275mm混合胎宽提供超强抓地力，车辆最大侧向加速度近1个G，驾控表现非常出色。

2022年4月，智己L7曾进行了一项测试。测试中，智己L7耗时1小时6分钟，连续漂移了258圈，以43.646公里的成绩，打破了由保时捷Taycan创造的“电动车漂移距离最长”的吉尼斯世界纪录。

2022年10月，智己L7 Snake Performance性能版又在浙赛跑出了1分42秒212的成绩，成功超越AMG EQS 53、保时捷Taycan Turbo S这些200万级高性能车，荣获浙赛最快中国品牌量产电动车称号。

据悉，春节后计划在2月份正式上市的智己LS7，将完美延续这一优秀的驾控基因。

新能源汽车时代，一些人忘了电动车也该拥有驾控，但真正懂豪华品牌的用户知道，驾控是豪华汽车不可或缺的核心价值，包括高端电动车。

因为驾控不只是忠于自己，也是忠于安全，这又是智己诠释技术与人文关怀有机结合的一面，理所应当成为潮流风尚。

智己CEO刘涛讲，车辆驾控包括制动、车身控制、姿态控制、转向等，都是非常复杂的动力学系统工程，是最核心的汽车功能性的支点。驾控做得好，意味着一旦遇到极端情况，车辆可以配合驾驶者更灵活地避险。

除了驾控，智己汽车的酷，在驾乘视野上，也有极佳诠释。

智己LS7的Star Fall星瀑冰感前穹顶，将常规SUV的视野，大幅扩展到106度，将SUV品类的视野体验发挥到了极致。

想象一下，当你驾驶智己LS7驰骋天地间，蓝天白云、灿烂星辰，都在驱车时尽收眼底，不会错过，将是一种多酷的体验。何况，更好的视野，让驾驶也更安全。

智己很智能

智己，即代表智慧。智己汽车，当然很智能。而智己汽车的智能优势，主要体现在自动驾驶水平。

智己L7在搭载11颗摄像头、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达的硬件基础上，实现了L4级自动驾驶下放到L2+的强大驾驶辅助能力。比如“拥堵道路车辆加塞”、“大车异型车闪躲”、“大曲率弯道”等复杂路况场景的处理功能。

这得益于智己背后的软件研究院上汽零束，以及上汽与阿里共同建立的超级数据工厂，让智己汽车具备了完全的闭环自动化迭代能力。

超级数据工厂的闭环自动化迭代能力，会对车辆日常行驶交通状况之外的10%长尾低概率场景，同时也是最关键的场景，每时每刻进行数据的分析和迭代。

在完成验证、开发、集成，并通过测试要求之后，通过OTA实现车辆应对长尾低概率场景交通危险的自动驾驶能力。

基于超级数据工厂的自动驾驶闭环自动化迭代能力，是未来真正的人工智能核心迭代方向。因此智己拥有的，是颇具竞争力和领先优势的资源和能力。

这些年，智己背后的软件研究院上汽零束一直致力于高效算力的极致挖掘，致力于将智能驾驶和智能座舱，实现更优秀的跨域融合与集成，为用户带来更完美的体验。

据悉，即将上市的智己LS7，还会在L7的基础上升级硬件，为用户带来更优越的智驾体验。

比如，智能座舱方面，智己已经实现了场景化智能的多域打通，包括宠物模式、超跑模式、小憩模式等，将给用户带来了更贴心的体验。

智能驾驶方面，智己LS7具备最高至双激光雷达加ORIN芯片组合的高阶智能辅助驾驶能力，进一步提升高速高架领航辅助NOA、高精度自动泊车等功能。

同时，智己LS7将继续搭载DLP&ISC智能灯光系统，以及智己汽车首创的Carlog智能车载摄像系统，为用户带来行业领先的智能化用车体验。

智己很会玩

在创新这块，智己真的很会玩，最典型的就是“原石谷”用户数据权益计划，和区块链技术的应用。

人人都在白嫖用户数据的年代，智己却要真金白银购买。

智己以4.9%创始股东股权收益，借助区块链技术，通过3亿枚原石，回馈为智己汽车做出重要的数据贡献的用户。

用户可以通过里程式开采和养成式开采获得原石，前者占原石总量70%，后者占30%。

2022年7月，“原石谷”全面开放，开启全球首创的用户数据权益计划落地，并在随后的8月，正式开启用户里程式开采兑换“原石”。

在智己的“原石”兑换权益计划中，用户使用最多6800枚“原石”+10000元现金，即可兑换激光雷达融合智驾硬件系统。

“原石”可兑换的激光雷达融合智驾系统，包括高精度激光雷达、高算力的Orin X芯片等全套硬件，用来让车辆持续进化，智能驾驶能力变得越来越强。

此外，“原石”还可用于兑换软硬件升级、智享服务、限定精品、数字藏品及限定体验活动等。

显然，智己想以此方式，结束用户数据被白嫖的行业惯例，和用户实现共创，和用户共享时代红利。

而智己LS7将搭载全新智能座舱2.0，以IM OS 2.0版本结合原石谷和IM GO！，打破虚拟和现实的壁垒，成为第一台实现现实和虚拟纠缠激荡的SUV，第一台真正应用区块链技术的智能车。

追求艺术与科技结合，追求智能与人文相表，追求创新为用户服务，极致呈现美好的享受和体验，这就是智己。

尽管是一个汽车品牌，但智己显然继承了沪上潮流一贯的风骨，在新能源汽车正成风尚的当下，独树一帜、与众不同，是艳惊四座的那个潮流先锋。