说到黑科技，就不得不提奥迪了，脱去“官车”外衣的奥迪，如今最吸引人的便是其科技研发。在全新一代奥迪A8的身上，我们看到了奥迪在黑科技领域的成果。
更智能的主动式悬架系统让汽车在转向的时候给人更稳健的过弯感受，并有效抑制加速时的抬头和刹车时的点头、路面不平带来的纵倾。
带有主动式悬架系统的五连杆式前悬架
在安全方面，主动式悬架系统也起到了很大的作用，在探测到侧面即将发生碰撞前可以迅速提升车身，使车门尽可能地避开冲撞物，用刚性十足的车侧底梁（门槛梁）吸收碰撞能量，防止乘员舱变形严重。
带有主动式悬架系统的五连杆式后悬架
在车灯研发上一去不复返的奥迪，同样在新A8的车灯上也搞出了花样。将激光大灯和HD矩阵式LED大灯搭配使用，实现自适应远近光、自动防眩目、弯道随动转向等功能，并且，HD矩阵大灯还可以在导航系统中提前获取道路情况，让灯光跟着道路的弧度照射。
新A8的尾灯则用了矩阵式OLED灯组，可以根据环境亮度自动调节灯的亮度。内饰灯上奥迪也进行了研发，后排阅读灯也被升级为每侧7颗LED发光体组成的矩阵式阅读灯，可以通过手持式平板来操作照射出各种不同的模式。
除了奥迪，还有很多车企加入到了科技革命的大军
今天的汽车市场似乎成为了黑科技的“斗技场”
那让我们来盘点一下今年有哪些让你惊叹的黑科技吧！
黑科技是完美的吗？
黑科技必将成为未来汽车很重要的一部分，但是任何事物都不可能是完美的，我们在享受黑科技的同时，或许也需要考虑一个问题：它会给我们带来什么影响？
其实，这个问题已经有专家在研究了。
近日，美国汽车协会（AAA）一项最新研究表明，汽车制造商在新车仪表盘上塞满了娱乐系统。但这些车载娱乐系统正促使驾驶员，危险地长时间将视线偏离道路，以及让手松开方向盘。
美国汽车协会主席兼CEO马歇尔·多尼（MarshallDoney）认为，驾驶员希望使用安全和容易使用的技术，但现在很多加在车载娱乐系统上的特性，导致了使用过于复杂，有些时候降低了驾驶员的用户体验。
而且先前已经有研究表明，驾驶员的视线从道路上离开仅2秒钟，发生撞车的风险就会加倍。美国汽车协会已经催促汽车制造商应该在车辆行驶中，锁定导航系统的能力和发送信息的能力，并且应该重新设计车载娱乐系统，以实现使用这些系统的注意力，不超过听收音机或有声读物所要求的注意力。
除了黑科技带来的复杂化会导致汽车的安全隐患外，汽车趋向智能性、联网性，也给黑客以可乘之机。
据德新社报道，德国安联保险集团董事会成员约阿希姆·米勒１８日提醒，如果不做好防范工作，越来越多的汽车行车电脑将成为黑客攻击的目标。
当黑客找到没有防护措施的数据接入口，就可以侵入汽车控制系统，比如智能汽车装载的停车辅助功能、偏离警示系统、防撞系统或者自动巡航控制系统等，都将成为黑客侵入的目标，在黑客入侵成功的那一刻，我们也将失去对车、对生命安全的自控权。
虽然到目前为止，黑客攻击汽车只是零星个案，不过米勒表示，这种攻击联网汽车的行为今后几年内将不断增加。
随着技术的不断发展，未来汽车一定会拥有更多、更科幻的黑科技，汽车不再只是交通工具，而渐渐成为一个能够互动的“朋友”、能够保护安全的“保镖”、能够提供智能化服务的“机器管家”······汽车黑科技将离我们越来越近。
但是，黑科技再迷幻也会有漏洞，如何在实现技术的同时，最大程度地保证车辆安全也将成为未来汽车需要讨论的问题。