原创AITO问界M5交付在即，华为余承东嘴炮风波又起

　　不知是有意还是无意。一天前，华为“余大嘴” 余承东（华为常务董事、消费者BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO），一段貌似在2021年的讲话视频，在网络上突然流出并迅速传播。

　　难怪该视频迅速火遍全网，画面中，余总情绪饱满、口水激扬，连用数个“TMD”，一人干翻整个汽车行业。

　　下面就来总结一下余总这段5分钟讲话视频里，那些直指其汽车行业，振聋发聩的“金句”。

　　“金句”一：“你看看中国的车厂，选我们车BU的那些企业，包括国企央企，要品牌没品牌，要渠道没渠道，要零售没零售，产品设计、体验各方面都不行，没有哪一项行，连造车新势力都干不过，他能干过谁？……如果我们不入场，帮助车企把车的设计和体验做好、卖好，这商业根本不能闭环。我余承东智商再低，我连这个也想不清楚，我真是脑子有问题了。所以我们一定要入场。”

　　翻译成白话：客户都是废物，华为要自己造车。

　　“金句”二：“我看到去年（2020年）小鹏、理想、蔚来，他们三家加起来不超过10万辆，这是他们第二年第三年卖车的情况下，加起来不超过10万辆。我们这两款车（赛力斯SF5、AITO问界M5），我是非常非常看好，明年要开出马力卖，至少卖30万辆，30万辆超过所有对手。”

　　翻译成白话：蔚小理算个啥，华为第一年就要卖30万辆。

　　“金句”三：“特斯拉在中国最牛B的时候，也就是一个月最多3万台了，Model 3卖2万多台，Model Y卖1万台。我希望我们上来第一年就干翻就超越他们，第二年远远超越他们，我希望我们的车单年销售迅速超过200多万辆。”

　　翻译成白话：第一年干翻特斯拉，第二年卖出200多万辆。

　　“金句”四：“我们后面还要提供更高的版本，把奔驰、宝马、奥迪，30几万到50几万这个车的空间，给他一把干掉。”

　　不翻译了，很直白，余总要通通一把干掉。

　　不知道看完这段视频，听完余总这些“金句”，大家作何感想。我首先的反应是，会不会是故意的？华为自己或者其经销商，自导自演了这段视频的流出和传播，配合这个月底即将交付的AITO问界M5，炒作热度，带动一波终端销量？

　　因为素有“余大嘴”之称的余承东，不仅是华为有名的开拓式人物，也因其曾经吹过的牛几乎都实现了，而在华为的终端消费者中颇具影响力。

　　譬如华为手机刚起步时，余承东就曾口出狂言要超过苹果。结果2019年，全球智能手机出货量排名前5的手机公司为三星20%、华为16%、苹果13%、小米8%、OPPO 8%，果真就做到了。

　　这种“吹过的牛都实现了”带来的光环，是非常容易以英雄般的形象，俘获大批拥趸的。或许在华为的用户心目中，对于AITO问界M5，就有一些人抱定“你可以相信余总”的想法。就像不少人因亲友推荐购买华为手机时，心里想的“你可以相信华为，如同你可以相信他”一样。

　　再结合余总的微博和朋友圈，近来对AITO问界M5的积极营业来看，很难不让人联想到这是一次为了AITO问界M5的批量交付，而炒作的行为。

　　可是，如果真的是这个路数的话，那只能说为了终端销量，这也太不顾一切了。真的大可不必。

　　首先，视频里那些惊掉人下巴的“金句”，那些惊世骇俗的厥词，即便真的能给AITO问界M5带来流量，就一定能转化为销量吗？不会贻笑大方吗？

　　其次，就视频里的那些话，我一个听的人都觉得尴尬，不知道慷慨陈词的余总尴尬不尴尬。

　　为了使自己下场造车显得合情合理，就非得先怼自己的合作伙伴（选华为车BU的车企）不行、无能、要啥啥没有、卖不出车，所以华为不得不亲自下场（造车）吗？何必呢！

　　你华为前脚承诺“不造车，只帮车企造好车”，后脚就自己下场造车，让金康赛力斯彻底沦为一个华为汽车代工厂，确实打脸。打脸就打脸呗，光明正大地打脸，总比欲盖弥彰、拉踩客户的行径要体面吧。

　　第三，你一把干翻蔚小理也好，两把干掉特斯拉也罢，甚至干掉奔驰、宝马、奥迪，都不重要。重要的是，拿啥干掉啊？余总。

　　央视财经频道《经济半小时》栏目，曾在2021年对赛力斯重庆两江智能工厂进行实地采访，重庆金康新能源汽车有限公司、赛力斯首席营销官张正源在接受采访时表示：工厂的年产能是10万台。

　　2021年,蔚小理的新车交付量是：蔚来91429辆,小鹏98155辆，理想90491辆。

　　2021年，特斯拉在中国市场新车交付量是：473103辆。其中最多的一个月交付了70847辆。

　　现在摆在余总面前的问题是，要一把干翻蔚小理，一年至少要卖出30万台。可是，赛力斯重庆两江智能工厂的年产能才10万台。另外20万台，去哪里造？

　　网上有很多流传的2022年1月份，赛力斯重庆两江工厂举办AITO问界M5生产保障誓师大会，誓师的内容是：一季度要生产新车 1万台。

　　一个季度造出1万辆新车，如何干翻平均一个月卖出3.9万辆，最多一个月卖出7万多辆的特斯拉？还要在第二年远远超越特斯拉？

　　余总您那200万辆新车搁哪造呢？

　　后面还要提供比AITO问界M5更高的版本，把奔驰、宝马、奥迪的30几万到50几万的车，给他一把干掉。

　　话说得轻巧，事可就未必了。BBA在中国豪华车市场的今天，不是一天两天、一年两年，甚至都不止十年二十年实现的，市场耕耘和品牌积淀都算上。“华为汽车”就算再有号召力，一把给BBA干掉，是不是也想得太简单了？

　　2021年，奔驰、宝马、奥迪三家35万元到50万元售价区间的车型销量是：奔驰E级14万辆，GLC 14万辆，C级12万辆，EQC 0.6万辆，合计40.6万辆。宝马3系17万辆，5系17万辆，X3 10万辆，iX3 4万辆，合计47万辆。奥迪A6L 15万辆，Q5L 15万辆，A4L 13万辆，Q3 9万辆，合计52万辆。

　　干掉这个干掉那个，先把AITO问界M5干好才是真的。别最后搞得像赛力斯SF5一样，2021年4月上市，2022年1月停售，2021年全年销量8086辆，所谓的节后重启预定，也并没有如期开放。

　　不说了，华为造车也许终有一天会像余总说的那样，一鸣惊人，举世无双。但是余总在那段视频里说那番话时，指定是喝高了。

　　不管怎样，祝愿AITO问界M5大卖。