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调查·评论

: 原创汽车大观｜智己CEO刘涛：做不一样的智己

是时候致敬理想了我们致敬理想的创新态度，更要突破产品的固有思维，让LS7成为最懂用户的soulmate 一连几天，智己汽车联席CEO刘涛在微博提到理想......

: 原创汽车大观｜2023年，中国汽车出口将超过日本雄冠全球吗？

跌宕起伏的2022，让人惊心动魄，在动荡与变局中杀出重围的中国汽车，迎来关键性拐点。如果不出意外，2022年，中国汽车海外出口将一举突破300万辆......

: 原创汽车大观｜2022：在动荡与变局中杀出重围

对整个汽车行业来说，即将落幕的2022，是一个充斥着动荡与变局的特殊之年。这一年，疫情的不确定因素、原材料持续涨价、以及尚未解决的缺芯问题......

: 原创汽车大观｜1000万辆：一汽丰田的荣耀，新征程的号角

《礼记曲礼上》:二十曰弱冠。20岁，正当青春，最是应当锐意进取、拼搏争先的时候。站在成长转型关键节点的一汽丰田，以1000万辆的成绩，为自己即将......

: 原创有一说一｜销量差、大降价，BBA的电动困局有解吗？

德系豪华三强BBA，注定无法在新能源汽车市场续写燃油车辉煌了。如果说此前BBA还心存幻想，眼下被市场暴捶的现实，无疑将给哥仨清醒的认识。

: 原创汽车大观｜特斯拉的杀手们：这个冬天特别冷

又双叒叕跌了！美国东部时间12月16日，特斯拉单日股价下挫4.72%，市值缩水至4744亿美元，今年以来已累计下跌超过62%以上。回到今年年初，特斯拉市值......

: 原创汽车大观｜小米造车的三大拦路虎

从去年3月小米官宣造车，至今已经过去了600多天。今年8月，雷军宣布小米自动驾驶技术已进入测试阶段，还公布了自动驾驶道路测试的实拍视频......

: 原创变革者生｜长城打响全球化、高端化、新能源三大战役

题记：别人都可以梦游，唯独管理者要永远保持清醒，不断在组织陷入惯性思维的时候敲打组织，推动推陈出新。世界上唯一不变的就是变化本身...

: 原创汽车大观｜李一男造车宣告失败？

12月7日，大乘汽车发布致NV用户的一封信。内容显示，由于自身原因，NV在短期内无法交付，对已经交了定金的24376名准车主进行48小时退款，并对已经下定的用户准备了车模及星巴克消

: 原创汽车大观｜起亚：2023，殊死一搏

作者｜王云朋出品｜汽车大观 To be，or not to be，that is the question。如今，莎士比亚笔下哈姆雷特的问题同样落到了起亚汽车身上。从今年10月份6758辆，1-10月累计78462辆，同比下滑41.13

: 原创汽车大观｜极氪的天花板在哪里？

今年以来，极氪的交付量增长明显。数据显示，至11月底极氪001累计交付量已达66611辆。其中，11月份销量为11011辆，同比增长447.3%，环比增长8.8%......

: CADCC调研显示汽车经销商经营面临前所未有压力苦熬度日但求活下去

国务院召开全国稳住经济大盘电视电话会议后，国家针对车市先后出台了一揽子政策措施。

: 原创有一说一｜比威马更难的，是天际、爱驰和云度们……

前几天威马汽车因为资本运作和终端销量双双遇冷，在IPO关键时刻全员降薪的消息，收到了媒体和行业的一波关注。

: 原创汽车大观｜威马：断腕求生

1月21日，威马汽车CEO沈晖发布内部公开信，表示因新冠疫情、原材料成本上涨、供货不及时等问题影响了公司的生产经营......

: 原创有一说一｜出口拯救车市寒冬？

继今年10月国内乘用车销量出现同比微增、环比下降，首次打破自2013年以来的金九银十环比上涨特征后......

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