2025年，全球电动汽车格局迎来历史性转折比亚迪以全年225.7万辆纯电车型销量，首次超越特斯拉的163.6万辆，正式登顶全球纯电动汽车销量冠军。这不仅意味着比亚迪在新能源汽车总销
作者：汽车大观 2026-01-14
跻身新能源前三，奇瑞迎来奇点时刻
作者：王云朋 2026-01-13
奇瑞or比亚迪，谁将成为2026海外第一？｜年终盘点（五）
作者：汽车大观 2026-01-12
在中国，BBA真没活路了？｜年终盘点（四）
作者：汽车大观 2026-01-09
上汽奥迪：一个豪华品牌的全新叙事
作者：汽车大观 2026-01-09
仅有三家新势力完成目标！谁在倒退？谁在掉队？｜年终盘点（二）
作者：汽车大观 2026-01-06
12月30日，当很多车企在为年末销量冲刺时，长城汽车董事长魏建军，却进行了一场特殊的直播。这场名为《求教》的直播，不是新车发布或财报解读，而是一次关于长城汽车全新平台征
作者：汽车大观 2025-12-31
岁序更替之际，星途焕新出征。12月22日，星途在北京举办品牌之夜，主题是新进阶 新星途。顾名思义，星途要跟过去八年的旧星途挥手告别，重新开启一段品牌高端征程。 严格意义上
作者：汽车大观 2025-12-24
中国重汽，如何驶向世界级？
作者：汽车大观 2025-12-22
岚图，何以站上“大国外交”舞台？
作者：汽车大观 2025-12-17
成大器者，胜在认知高度。 很多时候，企业面临的最大困境并非技术瓶颈，而是价值感的模糊与缺失这在汽车行业中尤为常见。无论是近年来频繁引发关注的智能驾驶辅助争议，还是电
作者：汽车大观 2025-12-15
星途黯淡：一个“塔尖”品牌的生死考验
作者：汽车大观 2025-12-03
谁能想到，日产N7的火爆仅仅持续了一个月。 上市50天大定破2万台，8月交付过万这在合资新能源市场几乎是神话级表现，但也成了昙花一现。数据显示，东风日产N7 10月份的销量为654
作者：汽车大观 2025-12-02
下一个十年，理想汽车的作业可不好抄了
作者：汽车大观 2025-11-27
沃尔沃于柯鑫：我们从未停止寻找有共鸣的用户
作者：汽车大观 2025-11-24
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