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调查·评论

: 抢抓政策红利二手车行业迎来转型关键期

机遇与挑战总是如影随形,在频繁出台的行业新政刺激下,国内二手车行业风云激荡,迎来转型关键期。面对新局面,二手车行业能否找到新的商业服务模式,市场如何构建新生态、新格局,车

: 原创寻找增长的密码｜轻卡卷向何处系列（二）

未来的轻卡产品，将是更“下沉”和更“向上”的，才更具备竞争力。

: 原创汽车大观｜长安、吉利相继牵手蔚来，换电将进入统一标准时代

在换电建设上，蔚来已经成为无法逾越的标杆。

: 原创汽车大观｜一石投三鸟华为剥离汽车业务能激起多大的浪？

华为，能成中国的博世吗？

: 原创有一说一 | 华为与长安汽车在下一盘什么棋？

长安汽车助力华为车BU独立，解华为燃眉之急，下一盘产业大棋。

: 原创汽车大观｜请刹住汽车营销“浮夸风”！

“遥遥领先”式营销“浮夸风”可休矣！

: 原创有一说一｜上汽大众的“松弛感”

从容凭实力，静静对风云。

: 原创有一说一｜东风有限：开“启DNA+”进化

东风有限，跻身下一个汽车时代

: 2023新汽车CES，为建设新汽车生态圈打开新思路

11月11日，2023中国汽车供应链峰会（CASCS）进入第二天日程。

: 原创汽车大观｜炒上热搜的AEB是什么？这家车企老总说出了真相

AEB之争，争的是什么？

: 原创汽车大观 | 中国超跑之战：偏执、野心，还是笑话？

中国超跑，能否借助电动化“起飞”？

: 原创汽车大观 | 立足中国谋势而动从进博会看丰田的定力与张力

如今，汽车的价值已经发生变化。日本经营之圣稻盛和夫曾说，新开发的产品中一定要有所谓的黑盒子,即不为人知的绝活，这样做就会有相乘的效果，创造具有全新价值的产品。为消

: 原创有一说一｜唐唯实很“唯实”

商业社会很现实，而唐唯实更现实。

: 原创提升感知质量理想汽车打破豪华车格局

安全，是一辆汽车的底线，而非加分项。万般皆可为锦上添花,唯有安全这一底线不可逾越。涉及到汽车的安全问题，只有0%与100%之分，容不得半点模糊。

: 原创汽车大观 | 开启战略加减法奇瑞决战电动化

反思，似乎成为车企掌门人的主题。在长城汽车三十周年庆上，长城汽车董事长魏建军发出灵魂拷问：长城汽车挺得过明年吗？新款G9发布会，也让何小鹏开成了反思会。2023奇瑞科技

问鼎全球制动技术之巅，伯特利EMB开启大批量交付

联手华为改写商用车品质标准：每一台鑫源车都将有“数字身份

丰田金融服务与哈啰租车达成战略合作，共建出行新生态

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