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调查·评论

: 别被欧美带沟里了！

关于欧美放缓电动化的话题，这几天网上议论纷纷。起因是上月底，大洋彼岸传来苹果放弃造车的消息，马斯克、雷军等大佬刚表示敬礼和震惊，同一时间，奔驰又传出放弃全面电动化

: 原创汽车大观｜世界的坦克

长城是中国的，而坦克驰骋于世界不用质疑，这是一个基于事实得出的结论，放在任何语境都成立。越野界的狮子王，这是越野老炮们为坦克700 Hi4-T取的花名。称呼来源于实践，去年

: 原创汽车大观｜新能源浪潮下，不应忽视HEV的光芒

逃过了新能源车的里程焦虑，却没能逃过被困在岛上的困扰。这是春节假期不少海南自驾游车主的心声。一场享受温暖阳光的假期，为何会让新能源车陷入离岛难的窘境？海南省交通

: 《中国汽车新质生产力发展报告》蓝皮书及“中国汽车新质生产力发展指数”工

2024年2月22日，由中国生产力促进中心协会组织汽车及交通领域的行业机构、高等院校、科研机构、企事业单位、知名专家等在北京召开了《中国汽车新质生产力发展报告》蓝皮书及中国

: 汽车大观｜多次获行业权威认可当汽车后市场进入“途虎模式”

汽车后市场规模之大与行业之乱，早已成为一对相爱相杀的难解命题。截至2023年底，全国汽车保有量为3.36亿辆，乘用车平均车龄已超过6年，维修需求随之增长。然而，汽车后市场长期

: 原创沈承鹏：德国大众要求销毁中国大众车的警示

用低价策略，尤其是超低价策略打欧洲市场是死胡同！

: 原创汽车大观 | 比亚迪智能化：璇玑背后，皆玄机

媒体老师们，传播的时候请一定带上我们的代码加速汽车行业智能化转型，谢谢大家。 1月16日，2024比亚迪梦想日上，公关人员在媒体群里发出了上述信息。之后发出的通稿中，这句代

: 原创有一说一 | 奇瑞风云：情怀里的“不客气”，有没有杀伤力？

一鸣惊人不容易，坚持到底最重要。

: 原创汽车大观｜岚图2023：流水不争先，争的是滔滔不绝

销量七连涨，岚图汽车的“反脆弱”法则

: 原创汽车大观 | 几名卡车司机的成功方法论

零和博弈、囚徒困境，确实是当前货运行业的真实写照。

: 原创汽车大观 | 一名“汕德卡骑士”的十年

安全+品质保证，让苗汝华坚定选择重汽。

: 原创汽车大观｜造车，没有谁永远站在光里

造车，堪比一场没有尽头的马拉松

: 原创汽车大观 | 极氪造“金砖”，取得主动权

极氪的“金砖时代”。

: 原创汽车大观｜穿越周期蔚来“向上”

真实的蔚来到底是什么样子？

: 原创汽车大观 | 北上深“三城齐开” 沃尔沃的电气化转型方法论

安全之上，换个姿势看沃尔沃如何加速电气化。

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